春来早，施工忙。2月21日，徐州东部绕越高速公路项目12标段施工现场，施工机械往来穿梭。睢宁西枢纽大桥上，工人们正在拼装、焊接钢结构。施工人员精神抖擞，奋战在铺路和架桥施工现场，确保早日完成施工进度。
▲徐州东部绕越高速公路建设现场。
12标段现场负责人朱波告诉记者，该标段全长4.9公里，路线跨越故黄河后，继续向南跨越324省道、淮徐高速公路，连接已建成的徐明高速睢宁至明光段，在该处拆除原来枢纽，新建睢宁西枢纽。“12标段水泥搅拌桩数量全线最多，工程量非常大，高峰时期，我们组织了25台水泥搅拌桩机24小时施工。”朱波说。
当前施工难点是睢宁西枢纽，“该枢纽桥梁上部结构多采用现浇箱梁结构。现浇箱梁施工时间长，每联施工需持续60天，为了达到工期要求，需要长时间不间断浇筑作业，控制难度大。”朱波说，为配合施工，需要对高速公路开展交通导改，下一阶段将先封闭淮徐高速北半幅，进行北半幅钢箱梁安装，然后封闭淮徐高速南半幅，达到通车条件后再组织一次导改，整体需要导改3次才能全部施工完成。
▲工人在进行钢结构拼装。
记者从市公路事业发展中心了解到，徐州东部绕越高速公路工程（徐州至明光高速公路贾汪至睢宁段）13个标段已开展施工，全线建设正快速推进。该项目是《江苏省高速公路网规划（2017—2035）》“十五射六纵十横”中“纵六线”的组成部分。路线起点位于贾汪区江庄镇，与京台高速相交，终点止于与淮徐高速交叉处的睢宁西枢纽，路线全长约63.7公里，按双向六车道高速公路标准设计，设计时速为120公里，去年7月28日正式开工建设。
徐州东部绕越高速公路项目办总工程师王刚介绍说，截至目前，工程已完成投资30.2亿元，全线便道填筑全部完成，路基填筑约320万立方米，桥梁桩基础全部完成，“下一步，项目办将继续推进工程标准化建设，加强工程质量安全管控，开展平安百年品质工程创建，计划今年年底，全线路基、桥涵主体工程基本完成。”
徐州东部绕越高速公路建成后，将形成一条纵贯江苏西北部和安徽中北部地区的运输大通道，对于完善江苏北部地区高速公路网布局，减轻京台高速徐州段交通压力，拓展徐州城市发展空间具有重要意义。
