2月26日，苏州轨道交通11号线项目工程验收合格，，初步具备试运行条件，也为年中开通初期运营奠定了坚实基础。
苏州轨道交通11号线项目工程验收会于2月24日在苏州召开，为期3天。会议成立了项目工程验收委员会，邀请14名南京、无锡、常州、徐州、南通等地轨道交通行业专家，成立综合验收组、土建验收组、机电装修验收组、系统验收等4个专业验收小组，通过现场查勘、资料抽查、现场系统（设备）检查，并分别与建设、设计、施工、监理、咨询等参建单位充分交流，形成了专业验收组意见。
经过严格的验收检查工作，项目工程验收委员会表示，苏州轨道交通11号线工程按照基本建设程序要求完成了项目立项、规划、工程可行性研究、初步设计、施工图审查、质量安全报监、施工许可等工作，建设内容及规模符合相关批复、设计及合同要求。工程包含73个单位工程（209个子单位工程），除按规定同意缓验项目外，其余均已完成验收且质量合格。（子）单位工程验收中发现的问题已基本整改到位，工程验收中未发现违反强制性标准的事项。该项目已按设计要求和合同规定建设基本完成，轨道、供电、通信、信号、站台门等系统及设备运行基本稳定，满足项目工程验收要求，一致同意苏州轨道交通11号线工程通过项目工程验收。
苏州轨道交通11号线是江苏首条与上海地铁对接、苏州首条通往昆山的地铁线路，为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，也是中国县域经济首条全城穿越的地铁线路，工程总投资299.34亿元，采用6节编组B型车，设计时速100km/h，2018年开工建设。项目西起苏州工业园区唯亭站，东止于昆山花桥站，与上海地铁11号线相接。全长41.25千米，均为地下线，设站28座，其中换乘站5座。根据站点地理位置，划分为7个重点站，1个特色站，20个标准站，其中花桥站为地面站，按特殊站型设计。
苏州轨道交通11号线将于3月1日进行载重不载人试运行
年中进行开通初期运营，其建成与开通将对增强苏州、昆山中心城区的辐射能力，引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展发挥极其重要的示范意义。
苏州轨道交通11号线的科技创新
● 苏州轨道交通11号线是苏州首条实现GoA4级全自动运行的轨道交通线路，具备最高等级无人值守的全自动驾驶UTO功能。
● 全线19座牵引变电所全部设置中压能馈逆变装置，能有效回收列车制动能量，每年节约用电约700万千瓦时。
● 国内首个全自动运行车辆调度管理系统，集车辆实时监控、远程控制、故障诊断、健康管理、检修管理等功能于一体的17项设备技术创新。
● 2020年，苏州轨道交通11号线获评江苏省建筑产业现代化“BIM技术集成应用示范工程项目”“江苏省科技创新先进单位”。
● 2021年，苏州轨道交通11号线作为全省30个绿色智慧工地示范片区参评项目中唯一的轨道交通项目顺利通过省厅验收。
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苏州轨道交通11号线大事记
2016年3月，决定组建S1线建设指挥部和项目公司；
2017年5月，市域一号线公司注册成立；
2018年8月，建设规划获批；
2018年11月，举行开工仪式；
2019年2月，首幅地下连墙成槽；
2019年7月，首座车站基坑开挖；
2020年4月，首座车站封顶；
2020年5月，首台盾构机始发；
2020年10月，首个区间贯通；
2021年7月，开始铺轨；
2021年8月，首个车站移交机电装修界面；
2021年9月，首列车开始试制；
2021年10月，首个区间实现短轨通；
2022年3月，首列车到达车辆段；
2022年8月，顺利实现全线“洞通”节点；
2022年9月，车站主体结构全部完成；
2022年10月，全线钢轨铺设完成，实现“短轨通”，完成全线“电通”节点；
2022年12月，全线动车调试工作正式启动，全线接触网热滑试验顺利完成；
2023年1月，S1线正式更名为11号线；
2023年2月，完成与试运行相关的设备和系统的验收工作。
