2月23日，盐城大丰港铁路支线首个墩身全部浇注完成，标志着大丰港铁路支线线路施工进入“加速度”。
大丰港铁路支线是策应沿海发展战略的重点工程，对于完善盐城港大丰港区集疏运体系，促进运输结构调整，推动港产城协调，带动区域经济社会发展有着重要的意义。
记者走进港区大丰港铁路支线项目建设现场看到，挖土机、钻孔机等各类工程车来回作业，机器轰鸣声此起彼伏，工人们正紧张而忙碌地为首个墩身的浇筑做准备，现场一派繁忙景象。
据悉，大丰港铁路支线工程3标承建大丰港特大桥，全长17.949公里。目前项目钻孔桩、承台已全面铺开。中铁四局大丰港铁路支线总工程师刘醒龙告诉记者：“项目部严格落实技术和施工组织方案，加强现场指导，落实‘三检制’，对每个工序、每一个环节严格把关，为首墩顺利浇筑打下了坚实基础。”
首个墩身完成浇筑，标志着大丰港铁路支线工程施工建设从地下基础施工转为地上结构施工，预计2024年2月具备架梁条件。
【延伸阅读】
作为2022年江苏省重大项目，大丰港铁路支线线路自新长铁路大丰西站引出，终至大丰港经济开发区境内大丰港站， 该项目为货运“公转铁”“水转铁”重要工程，也是打通海铁联运“最后一公里”的关键项目。项目建成后，大丰港区可通过铁路支线直接连接新长铁路、陇海铁路和宁启铁路，成为辐射中部地区和内陆城市货物运输的重要出海通道。
2019年9月，大丰港铁路支线项目被列入国家发改委等五部委《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》重大项目清单。该建设项目的落成，能有效拓宽港口腹地，进一步促进港口“流量”转变为经济发展“增量”，促进大丰港与东部沿海城市、长三角经济地区形成“公、铁、水”一体化的交通运输体系，助力长三角地区交通更高质量一体化发展。
（来源：大丰区融媒体中心 编辑/高予宸）
