江苏过江通道建设新进展
3月20日，随着近1400吨重的钢桁梁被缓缓吊起，平稳放置在3号墩墩顶，常泰长江大桥主航道桥泰州侧首节段钢桁梁顺利架设，大桥主航道桥南北两侧钢桁梁架设全面展开。
常泰长江大桥主航道桥采用主跨1176米公铁两用双层钢桁梁斜拉桥，跨径布置为（142 +490 +1176 +490 +142）米，全长2440米，是目前在建的世界最大跨径公铁两用斜拉桥。
主航道桥采用双主桁“N”形钢桁梁，桁高15.5米，桁中心间距35米，全桥共有91个大节段，整节段钢桁梁在工厂制造完成后通过水路运至桥位处整体吊装架设。
为确保泰州侧首节段顺利吊装，正式吊装前，省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部组织常州、泰州海事局及参建各方多次开展专题讨论、桌面推演，优化吊装方案，全面部署吊装具体流程、人员配置、安全防护及应急措施。吊装过程中，建设团队坚持科学统筹、强化资源配置，严格落实安全技术交底，确保了首节段钢桁梁按计划节点成功架设，为后续钢桁梁的架设施工积累经验、立标打样。
（来源：江苏交通）
