22日上午，轨道交通2号线3台蓄电池工程车正式到达幸福车辆段，标志着轨道交通2号线幸福车辆段工程车库顺利投入使用，同时具备了电客车接车条件。
蓄电池工程车以电力为动力，具有绿色环保、清洁节能、噪声低的优点，能够有效解决与城市、隧道、场段等环境的兼容性问题，是典型的绿色轨道交通设备。“蓄电池工程车主要用于场段内调车、正线救援、工程维护等工况下的牵引任务，最高运行速度65km/h。”轨道集团机电设备部负责人柳琳琳介绍，此次到段的蓄电池工程车具有双电源供电系统，既可采用DC1500V接触网供电，也可采用免维护、可回收、大容量的牵引蓄电池供电。
据了解，3台蓄电池工程车19日从湖南株洲发车，经过两天两夜1200多公里的长途公路运输，顺利抵达幸福车辆段。针对此次接车工作，轨道集团精心筹划接车方案，组织专家评审，并创新性地采用公铁两用型的牵引工程车进行过轨，最大程度地减少了对不落轮镟床的冲击，保障了整个接车过程的安全可靠。
幸福车辆段平台建设项目是南通首个TOD项目，轨道集团在建设过程中科学统筹、周密部署，紧盯目标节点，紧密衔接各专业施工，克服了工程体量大、进场时间晚、工期任务紧、疫情反复等不利影响，仅用时12个月即完成了所有单体施工，为工程车顺利到段提供了坚实基础。轨道集团将在幸福车辆段开展剩余电客车的接车工作，全面推进轨道交通2号线设备安装、装饰装修及各项调试。
（来源：南通日报）
