习近平总书记在参加十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时指出，加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路；并提出了“加快建设制造强省”的殷切期望。过去中国工程机械行业曾一度呈现“主机强、元件弱”的格局，关键零部件长期依赖进口，成为制约行业发展的瓶颈。作为徐州市的“1号产业”，工程机械“缺芯少魂”的问题该如何破解？工程机械产业集群创新发展如何实现？让我们一起走进车间产线，直观感受徐州市大力推动工程机械产业集群高端化发展的火热脉搏。
在徐工传动的装配车间内，自动涂胶机器人正在对电控变速箱进行高效精准的涂胶作业，随后被送往下一道工序进行双变合箱，在这条智能化装配线的另一端，刚刚下线的电控变速箱整齐排列，准备运送至涂装车间。经过数年的攻关突破，徐工传动生产的这款MYF系列电控变速箱解决了传统变速箱技术和可靠性落后难题，拥有专有技术7项、发明专利2项，完全实现了国产化替代。
徐州徐工传动科技有限公司副总经理、党委副书记吕昌告诉记者，近些年，徐工传动全面加大科技研发投入，打造核心竞争力，同时开发完全自主化的产品来支撑主机参与国际化的竞争。公司也特别关注到新能源工程机械的发展非常迅速和迅猛，这也是下一步重点发展攻关的方向。
同样作为工程机械核心零部件的另一大生产商，徐工液压提前布局，决定自主解决核心零部件“卡脖子”问题，建立高端液压阀自主可控的产业链，路径上采用自主开发和产业并购同步进行。目前，公司聚焦大排量液压泵马达关键核心技术攻关，目前研制了70-400吨矿用挖掘机用XAP280高压柱塞泵、65-130吨挖掘机用XAM340行走马达等泵马达产品，预计2025年形成自主可控高端液压泵马达研发及产业化能力。
徐州阿马凯液压技术有限公司质量保证部副部长荆兴亚表示，近几年，公司总共开发了8款挖掘机用多路阀，覆盖了从1.5吨到700吨的全部主阀产品，目前装机性能良好，已经实现了批量生产。为了拓展产品型谱，实现液压系统全配套，公司在液压阀的基础之上，又开发了泵和马达系列产品，目前也实现了样件的成功研发，正在小批量试制。
近年来，徐州坚持把工程机械作为“一号产业”来打造，并提出朝着高端化、国际化等方向发展的明确路径，加快自主创新步伐，推动产业集群高端化发展成为首要方向。去年起，市工信局牵头组织徐工挖机、徐工港机等核心技术攻关项目 36个、争取各类支持资金 1.3 亿元。技术创新和成果转化项目 14 项，行业内累计拥有省级首台(套)重大技术装备及关键部件 59 个，并出台了《关于支持工程机械集群创新发展的若于政策意见》，从支持核心技术攻关和企业专项创新 2个方面，围绕关键零部件、基础材料和承担国家重大专项研发的给予配套支持或研发奖励。目前，全市工程机械省级以上各类创新载体数量达140个。
今年以来，徐州市支持徐工优化“1+6+N”创新体系，进一步整合资源，提升技术攻关能力；高端工程机械及核心零部件创新中心在获评省制造业创新中心的基础上，目前正在争创国家制造业创新中心，持续提升创新平台的发展能级。今年3月份，开始梳理完善制约徐州市工程机械产业发展的技术创新项目库，计划出台徐州市工程机械自主可控的技术攻关工作方案，着力解决当前全市工程机械集群在基础材料、技术工艺、核心零部件、工业软件等领域的短板弱项，争取到 2025 年，徐州市工程机械产业能够实现关键核心技术自主可控。
（来源：淮海网）
