电动自行车充电器领域的首个强制性国家标准《电动自行车用充电器安全技术要求》将于今年7月1号正式实施。这项标准有哪些亮点？将给电动自行车充电器市场带来哪些改变？
目前，全国电动自行车保有量已超过3亿辆，有统计数据显示，大约80%的电动自行车火灾发生在充电过程，因此，电动自行车充电器的安全性就显得尤为重要。记者了解到，目前大多数电动自行车充电器生产企业采用的都是行业标准、团体标准或者推荐性国家标准等。南京质检院国家智能电网质检中心高级工程师技术主管吴仕平说，各个标准之间参数不统一，有些关键安全项目并未覆盖到，再加上前面的很多标准是在2008年起草的，随着电动自行车充电器的技术不断发展，有一些项目已经不能满足现在充电器产品安全性的监管要求。
从以往的抽检情况来看，电动自行车充电器常见的不合格项目主要包括输入功率和电流、空载直流输出电压，输入、输出线及插头，机械强度，内部布线等。比如空载直流输出电压不合格，用户在使用过程中可能会存在触电危险。图片中的这款充电器不合格项是内部布线，电线在运行的时候会和散热片接触在一起，如果散热片温度过高，会导致导线的绝缘层被烤化，从而产生短路的风险。
针对电动自行车充电器的安全现状，新版强制性国家标准规定了电动自行车充电器的机械安全及结构、发热与热失控、输出接口安全性、耐热及防火阻燃、电磁兼容等项目。比如电气安全中非正常工作项目包含错接、短路、风扇堵转、元件失效；耐热及防火阻燃项目中包含耐热、灼热丝、垂直燃烧、针焰等，这些项目与电动自行车的充电安全紧密相关。吴仕平说，强制性要求所有生产电动自行车充电器的企业必须按照强制性的标准来执行，发热与热失控这一块，降低充电过程当中如果发生过充情况、电池鼓包情况，能降低对电池的损害，火灾发生的概率有助于降低一些。
（《零距离》记者/秦禾东 编辑/国正）
