当人们在享受五一假期带来的欢乐与惬意时，还有那么一群人，他们没有放假，始终坚守在自己的岗位上。
今天（5月2日）上午十点，记者来到南京江北新区地下空间项目的施工现场，地面广场上一片平静，可当坐上施工升降机来到地下负六层时，眼前呈现的是一派热火朝天的忙碌景象。工人们正在建设的，是一期一区2段的基坑项目。
为了保证项目有序推进，一千多名工人五一节坚守岗位。90后姑娘陶美红来自贵州，这是她在工地上度过的第二个"五一劳动节"。别看她身材娇小，搬起钢筋来丝毫不含糊。
南京江北新区地下空间项目将在0.51平方千米范围内建设总面积为480万平方米的地下空间系统，项目最深为地下七层结构，基坑最深处为地下50.8米。目前已经逐渐显露雏形。建成后，这里将包含停车场、综合管廊、过境隧道以及4条地铁线区间段和换乘站点的中央商务区。
中国能建葛洲坝南京江北新区中心区地下空间一期工程工区经理刘朋飞说：“目前我们还有两个基坑在开挖做主体结构，地下一层是商业大平层，地下二层三层是地下停车场，将来我们这个地下有四条地铁线，分别是4号线、11号线、13号线和15号线。”
在中铁二十局苏台高速公路项目施工现场，施工人员正在架设预制梁。山东小伙吕经涛是一名技术员，眼下正是施工的关键节点，他主动放弃了"五一"假期，带领工人们赶工期、保进度。
作为智能交通世界大会的示范项目，苏台高速公路项目全长4.094公里，是苏浙城际快速出行通道和苏州南北向的重要高速通道。
中铁二十局苏台高速公路项目项目经理陈会景介绍：“目前已经完成，我们全线的一个下部结构施工 ，正在施工的是我们制梁和这个架梁工作 ，已经基本上完成了50%左右 。”
这两天，苏州轨道交通8号线项目车斜路站至东延路站区间左线隧道，顺利贯通。隧道全长1.357千米，穿越沿线为苏州工业园区人口稠密的住宅区，道路车流量大，施工场地狭小，施工难度很大。
中铁十五局集团苏州轨道交通8号线9标项目部工区经理李想说：“项目下穿5号线，是一个换乘站，项目部专门成立这种科研攻关小组 ，配合业主 设计（单位）积极的沟通，最终顺利地把我们这个两个区间全部贯通，苏州8号线预计在2024年年底之前全部通车。”
（江苏广电融媒体新闻中心/范思成 设计/陈奇 编辑/汪泽）
