公交线路将与轨道交通全部接驳
规划公交线路106条全市主城区公交线网
总里程将达1600公里
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新公交，新生活！
5月28日
徐州市公共交通线网规划展开幕
展示了徐州市公交线网优化的重点内容
同时充分征集市民意见和建议~
公交 地铁，接驳百分百！
《徐州市公共交通线网规划》根据徐州市主城区行政区划、空间形态、功能组团、客流特征等因素，把城市划分成六大公交发展分区。
共规划公交线路106条，公交快线9条，公交干线21条，公交支线76条，100%的线路可实现与轨道交通接驳。
线网规划实施后，公交快线将形成“2横2纵2环3射”的线网结构。
2022年9月至今，市公交集团已开通K1路（西环快线）、K2路、K3路、K5路等4条公交快线。
其中，K5路开通后，单程运营时间缩短了30多分钟，极大提高了运营效率，受到市民普遍好评。
公交干线方面，目前，已开通19路、20路、39路、61路、73路、95路等6条公交干线，总体规划21条干线，将形成“5横4纵12射”网络结构。
公交快线和干线，共同构架起公交线网的骨架网络。
106条线路新规划来了
线网规划公交线路106条，其中结合片区设施点及客流吸引点布局，规划了公交支线76条。
线网规划把城市划分为以下六大公交发展片区：
九里山片区支线规划——该片区途经5条快线、11条干线、轨道交通2号线，可实现对其它各片区的公交直达；内部服务支线19条，主要覆盖二环路、奔腾大道、煤港路、殷庄路等片区内主要客流走廊。
城东片区支线规划——该片区途经2条快线，主要实现与老城区及两大核心枢纽站（火车站、高铁东站）的公交快连；内部服务支线10条，主要覆盖金港路工业片区及侯集镇等城东片区人口岗位聚集区的串联。
铜山—翟山片区支线规划——该片区途经4条快线、8条干线、轨道交通3号线，可实现对其它各片区的公交直达；内部服务支线20条，结合铜山区内出行高占比特征，布设区内串联线，同时强化与老城区、新城区的公交支线布设。
徐州新城片区支线规划——该片区途经3条快线、3条干线、轨道交通2号线，可实现对其它各片区的公交直达；内部服务支线26条，片区公共交通以轨道交通为主体，设置多条支线实现与周边区域及内部客流吸引点的串联。
老城片区支线规划——该片区途经8条快线，19条干线，轨道交通1、2号线，可实现对其它各片区的公交直达，为市域公共交通最便利区域。内部服务支线50条，力争实现老城区公交全覆盖。
金山桥—坝山片区支线规划——该片区途经8条快线、11条干线、轨道交通1号线和3号线，可实现对其它各片区的公交直达。内部服务支线15条，主要覆盖金山桥工业区及坝山高密度住宅区内部街巷。
2025年，徐州市将实现公交车辆全面电动化，同时，建设高品质“守时公交、响应式公交、精益公交、特色公交”服务体系。
（来源：徐州发布）
