6月13日，由南通惠生重工建造的世界最大集装箱桥吊从企业码头离泊发运，装载桥吊的货轮最大宽度达到159.332米，追平了长江通航最宽记录。南通海事等多部门联手，护航南通制造安全出江。
清晨5点半左右，荷兰籍大件运输船“巴伦支海”轮从南通惠生重工码头解下最后一根缆绳，缓缓驶离码头。该轮本航次装载的2台大型集装箱桥吊为全球最大集装箱岸桥系列。至此，历时26个月，企业为芬兰科尼集团建造的6台桥吊全部交付。
惠生（南通）重工有限公司总经理朱胜荣说：“本次港机是世界最大的超巴拿马集装箱岸桥，整机长170米，提升后总高度88米，自重1800吨，主要用于2.4万标箱集装箱大船的装卸。”
“巴伦支海”轮 航行最大宽度159.332米，水面以上最大高度达58.136米，与苏通大桥最大通航高度62米十分接近。南通海事局与常熟、太仓海事局协调联动，先后派出6条海巡艇进行“接力式”维护、密切跟踪，南通引航站派出高级别引航员引航，确保该“巨无霸”海轮安全出江。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/张允熙 南通台 编辑/刘琳）
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