7月6日，徐州地铁3号线二期的首列电客车正式运抵徐州，相比之前的客车，该型列车在多方面进行了改进，安全性、舒适性等方面都有提升。
在地铁3号线银山车辆段，一辆蓝色涂装的崭新列车停放在轨道上，它就是刚刚运抵徐州的地铁3号线二期项目的首列电客车，也是全国首个落地应用的、时速80公里B型标准地铁列车。该车型在充分满足安全性、实用性要求的基础上，实现了关键部件自主化、零件通用化、系统集成化等目标，车体、牵引、辅助、制动、网络等关键系统均采用了标准化地铁技术方案的自主知识产权产品，更加安全可靠。徐州地铁基础设施工程有限公司机电工程师苏立波介绍：“例如走行部件在线监测，像工网在线监测，还有我们的蓄电池在线监测，还有一个列车运行当中的一个平稳性稳定性的在线监测，这些所有的在线监测，能够让我们更好地了解列车在正线运行时的关键系统的运行状态。”
据了解，地铁3号线二期电客车相比一期运营的车辆增加了两节车厢，额定载客量约1400人，最大载客量可达2100余人，从静止加速到时速80公里仅需30秒左右。车内宽度达到2890毫米，车辆整体舒适性更高。苏立波告诉记者：“就是相当于我车内的宽度更宽了，车内的空间感还有通透感更好了，这相当于能为乘客带来更好的一个乘车体验。”
值得一提的是，徐州地铁3号线二期车辆在设计、生产和试验过程中，不仅切实贯彻了标准地铁的统型要求，还同时兼顾了徐州地区的历史文化和实际技术需求。接下来，该系列车辆将上线试车。徐州地铁基础设施工程有限公司机电工程师苏立波介绍：“就是我整个正线进行一个动态调试，包括一些动力学测试，像列车的稳定性、平稳性的测试，这后续也要陆续地去完成。”
（《零距离》记者/胡艳 徐州台 编辑/玉洁）
