从停车秩序管理、到推进垃圾分类，城市治理重点工作如何破题，考验基层的智慧。以南京为例，面对地铁站外停车秩序混乱的问题，城管部门牵头，尝试多方共治，效果明显。
多方联动 地铁站外停车乱象改善明显
平时上下班坐地铁，您是否有过这样的体验，自行车、电动车把进站口周围堵得水泄不通，要侧身挤着进站。南京明故宫地铁站原先就是这样，这里原先停车区域就不宽裕，加上这里正同步进行地铁6号线施工，停车空间再被挤占，这里一度是车辆乱停乱放，秩序混乱。
明故宫地铁站位于南京中山东路与御道街交叉口，车流量大，乘地铁出行的市民和游客较多。之前，街道城管部门、执法队员曾对地铁站外停车乱象进行了多次整治，但由于停车空间小、需求大，共享单车积压转运不及时，导致问题反复出现，整治收效甚微。电动车车主李先生说：“以前这里单车比较多，现场感觉有点乱，人和车之间来回走动有时还碰到车，自己还比较难进站。”
前不久，当地街道积极协调，邀请地铁建设方、共享单车企业，一起商定了治理方案。在扩大停车区域的同时，还形成一张现场值班表。
南京市秦淮区瑞金路街道综合行政执法局一中队三级主办薛宇鹏：“单车运营方它在每天上下班早晚高峰之前，就把调度车子派过来，把共享单车给转移，保障其他非机动车正常停放进去，城管方、综合执法局的执法辅助人员负责每天上下班高峰以及双休节假日期间，对市民停车进行引导分流，停到线内，地铁建设方工地志愿者过来配合我们引导。”居民潘先生：“我们坐地铁，道路比较通畅。”地铁乘客：“管理得挺好的，车子停放还挺整齐的。”
三方共治 垃圾分类源头减量效果显著
眼下，苏州全面实施生活垃圾分类已满三年。位于苏州高新区枫桥街道的富康新村早在2019年底就开展“撤桶并点”。近日，记者在小区垃圾分类收集点看到，这里打扫得干净清爽。一大早，小区居民王女士将分类好的垃圾带来投放、称重，通过"绿色值"卡片完成评价、积分。之后可以用垃圾分类积分兑换生活物品。小区居民王巧红说：“比如说小垃圾袋、购物袋那种奖品，挺方便的，我们小区从小孩到老人，这种环保的意识逐步建立了。”
三年来，小区居民垃圾分类参与率从最初不到30%，提升到了近100%，准确率达98%以上，垃圾源头减量成效明显。苏州高新区城管局副局长曹江表示：“高新区整个315个小区，886个清洁屋做到了全覆盖，所有的称重从源头开始，社区、小区、居民形成了三方共治。”
从城市管理到城市治理，“管”与“治”的一字之差，体现了在解决城市生活中的难点、痛点、顽疾时，共治共享的重要性。基层单位和部门需要多调研、多思考，拿出“绣花”的功夫，还要起到“穿针引线”的作用，从群众实际需求出发，汇聚合力形成共治，城市生活也会越绣越"美好"。
（江苏广电融媒体新闻中心/黄迪 徐授科 编辑/徐玮琪）
