7月20日，在苏州南站建设现场数名施工人员的指挥配合下，一榀钢桁架构件经过吊起、旋转、定位后，稳稳地落在底部钢筋支架上，标志着苏州南站交通枢纽配套工程正式开工建设。
施工现场部分区域采用桁架原位拼装整体提升技术，此举可减少高空安装风险和塔吊占用时间，降低工期延误风险。“站前广场的两个雨棚计划采用单层双曲面网壳结构，需要兼顾力学性能、施工便利和建筑美观，难度较大，我们将全程做好质量把控，确保明年3月份完成所有钢结构施工，6月份完成移交，保障明年底沪苏湖铁路顺利通车。”苏州南站交通枢纽配套工程地上工程钢结构项目经理柯忠亮说。
当天共完成10多榀钢桁架构件安装工作，构件总重近100吨。苏州南站交通枢纽配套工程由中建三局集团有限公司承建，其地上工程总建筑面积约12.5万平方米，共划分A、B、C三个区。其中，A区为长途客运、集散展示中心，建筑面积2.3万平方米，建筑层数为地上3层，建筑高度为21.15米；B区为酒店及配套公寓等，建筑面积7.6万平方米，建筑层数为地上13层，建筑高度为59.15米；C区为商办、公交及快捷酒店，建筑面积50935.12平方米，建筑层数为地上7层，建筑高度为33.65米。
“我们的目标是打造一个现代水乡交通门户枢纽站，实现‘站城一体化’，未来将是江南水乡新门户地标、新的城市活力核心。”苏州南站交通枢纽配套工程地上工程项目经理孔志勇介绍，苏州南站交通枢纽配套工程目前已正式进入地上工程施工阶段。
据了解，苏州南站是由沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨道交通10号线，以及公路、水路运输等多种交通模式共同组成的综合枢纽体系。
（来源：江苏广电苏州中心站/耿昊东 通讯员/ 冯秋月 编辑/俞思琼）
