高温酷暑下，交通建设工程建设者无疑是工作特别辛苦的群体。近日，在阜溧高速公路建湖至兴化段建设中，“无人摊铺碾压”技术得到全面应用，大大改善了沥青摊铺作业的工作强度和环境。
在施工现场，1台大型无人摊铺机正将沥青混合料均匀摊铺在道路上，5台压路机紧随其后，分别进行初压、复压、终压等工序。潮汐式有序碾压、集群化协同施工，尽显无人摊铺碾压机群施工的智能化和数字化。
阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-21标项目部副经理田璞介绍，一是减少了人工的参与；另外，从平整度、效率各方面来说，比人工更为提高，而且减少了人工和设备的交叉作业，减少了安全隐患和风险。
沥青摊铺是整个道路建设过程中最为艰苦的施工环节。在夏季施工时，作业人员要忍受50-60℃的地面温度，和高达160℃的沥青混合料散发的热量和大量烟气。无人摊铺碾压，减少了高温环境下的人工使用，同时借助高精度北斗定位、自动控制等技术，可以实现昼夜连续施工。此次采用的高模量沥青，还具有均匀性好，抗车辙性能强，易压实等优点，能有效提升路面耐久性，使用寿命15至30年，真正实现了优工程、高质量。
盐城市高速公路建设指挥部工程师季东生告诉记者，采用可调式的端头，调节摊铺宽度和路肩、路缘石无缝衔接，为下一步的路面上面层施工打下坚实的施工技术基础。
作为江苏高速公路网的重要组成部分，阜溧高速北起盐城阜宁，南抵常州溧阳，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里每小时。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/李明洋 盐城台 编辑/胡超）
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