沿着江苏省徐州市铜山区单棠路一路前行，道路平坦宽阔，两侧翠柳垂荫，故黄河一路相伴，一户户现代特色农业产业园沿路铺陈，宛若一幅路畅、村美、人和的田园诗画。
被评为“全国最美乡村路”的单棠路，也是徐州“四好（建好、管好、护好、运营好）农村路”建设的典范和缩影。近年来，徐州将交通作为城市建设先决工程来抓，把“四好农村路”作为交通战线上的主要抓手，打造形成“农村公路+”发展模式，推动实现“因路而兴”“因路而富”“因路而美”“因路而安”，赋能乡村振兴“加速跑”。
“交通线”变“风景线”
托起生态画廊
单棠路全长16.5公里，路面宽21米，贯穿铜山区吕梁山风景区，串联起园博园附近花海、吕梁商业街、“十里杏花村”马集村等一批旅游产业项目，带动这片区域热闹起来。
伊庄镇马集村位于吕梁山脚下、崔贺庄水库东滨，“三月赏杏花，五月摘金杏”已经成了这里特色乡村游品牌。马集村党支部书记卢传龙说，几年前，村里交通还没跟上的时候，每逢节假日他们都要从镇、村调集志愿者指挥交通，影响了旅游体验。
2021年，马集村投资1600多万元，把村里的道路加宽到双车道12米，道路绿化也提档升级。“道路修好了，村容提升了，‘杏花村’有了升级版，客流量也从10万人次增加到了50万人次左右，村民收入也提高了不少。”卢传龙乐呵呵地说。
车在树中走，人在景中游。铜山区交通运输局农路办科长王燕介绍，近年来，铜山以“大美农路、畅行铜山”农路品牌为引领，将农村公路由原来单一交通功能，向“交通+旅游+产业+生态+党建”综合属性转变，把乡村旅游、人文历史景观等连点成线，辐射带动起铜山区农文旅融合发展。
不仅铜山，在徐州广袤的农村土地上，农村公路串联起城市与乡村，更融入生态和经济发展。目前，徐州全市农村公路总里程13934公里，全市城乡交通运输一体化发展水平达5A级。全市7个县（市、区）全部成功创建省级“四好农村路”示范（达标）县，贾汪区、新沂市创建成为“四好农村路”全国示范县，并形成了一批“美丽农村路”“平安放心路”“水韵江苏最美乡桥”。
徐州市公路事业发展中心农路科负责人杨亚表示：“通过‘农路+’融合发展模式，农村公路与地方经济、文旅相互促进，实现农村公路由‘通上车’向‘富一方’转变、由‘交通线’向‘风景线’转变。”
邮包搭上公交
连接城乡造“富”一方
贾汪区马庄村香包文化大院，绣娘们针尖“生花”，绣出一个个精美玲珑的香包。为了让马庄香包“走出去”，村里还组建了直播运营团队拓宽销路。
香包“走出去”，道路运输是基础。“村里道路好了，农村物流网络也更便捷，带着香包产业走上‘快车道’。”马庄村村委会主任王侠告诉记者，文化大院里就有邮政快递点，顾客下单当天就能寄出。如今，马庄村香包产业年均产值达800万元，越来越多的村民通过“小香包”充盈了自家的“金荷包”。
得益于市（县）、镇、村三级农村物流节点的搭建，徐州部分离市区较远的镇村，可以让邮件“坐着公交”往返镇与村，以“交邮融合”打通物流进出村的“最后一公里”，实现了资源共享、优势互补，大大降低了物流成本和时间成本。
“徐州将公交运行网络和物流配送网络有机结合，推广公交带件下乡、进城等农村物流新模式，为乡村振兴提供了有力支撑。”徐州市公路事业发展中心党委委员、副主任张基成表示，当前，徐州已建设形成15个县级农村物流中心、174个镇级物流服务站、2403个村级服务点，进一步增强农村物流末端配送能力，提升农村居民幸福感、满意度。
邮政统计数据显示，截至目前，全市邮政快递包裹进村率达到96.7%，主要品牌快递基本实现建制村直投，寄递服务现代农业项目产值年均达15亿元。
建好更要养好
农路管养数智加码
初秋时节，铜山区伊庄镇农路办主任董维堂正开展农路巡查，一旦发现路面损坏等问题，董维堂就通过“徐州市智慧农路综合管理平台”一键定位并提交现场照片，“很快就会有管养人员跟进处理，又快又方便。”
围绕农村公路设施多、分布广的现状，今年，徐州积极推行“智慧管养”新模式，开发建设智慧农路综合管理平台，充分利用GIS地理信息、物联网等技术，全面提升了农村公路信息化管理水平。
“农村公路‘三分建、七分养’，数字赋能打开了农路高质量发展新通道。”张基成告诉记者，该平台的上线，大大提高了农村公路管理工作效率，基本实现农村公路建管养运多层次管理、多部门联动信息化管理。
农村公路管养是一项系统性工程。2021年以来，徐州在全省率先推行农村公路管理规范化工作，全市127个乡镇完成了农村公路管养机构规范化建设工作。在管理体系方面，区、乡、村三级路长制扎实推行，形成政府主导、部门联动、全民参与的管理模式，由单一部门管理转变为路长负责的综合管理，确保了每条路有路长、有人管、管得好，以路长制实现“路长治”。
一条条农路，串起一路风景，带活一方产业。四通八达的农村公路畅通城乡、串珠成链，让人对共同富裕充满期待、充满干劲。
