9月16日，江苏省送变电有限公司对扬州至镇江±200千伏五峰山大跨越进行换线施工，期间，需对施工附近水域船舶进行交通管制，长江嘶马湾航段是本次管控的重点控制区，扬州海事部门经过9个小时左右的交通组织维护，顺利保障了当日换线工程通行安全和水域防污工作。
据了解，该工程为扬州至镇江±200千伏直流输电线路工程3标段，利用现有五峰山大跨越原110千伏隆高898线基础和铁塔，将交流输电改造为直流输电，施工线路长度为2.221公里。
据海事部门介绍，重点控制区需提前对航经施工水域的船舶进行交通组织和拦截。长江嘶马湾航段日交通流量近1000艘次，嘶马湾航段附近上行船舶，需要到镇江危险品锚地及扬泰临时停泊区抛锚，如果船舶流量超过锚地泊位容量，不但会造成船舶拥堵，甚至会对锚泊船安全带来不利影响。解除封航后，大船小船纷纷进入航道，在施工作业区会形成船舶交通流高峰，特别是给施工区上游的尹公洲航段和汽渡水域带来很大的水上安全监管压力。
为保障当日工程施工期间船舶航行安全和施工安全，扬州海事部门派出3艘海巡艇和2艘护航艇参加本次交通组织，其中，3艘海巡艇全天候对上行船舶进行管控。当天上午6时30分，海巡艇准时到达上行船第二、第三拦截线，根据指令拦截上行船，直至10时50分解除封航。期间，共拦截上行船120余艘次。解封后，大量锚泊船请求开航通过施工水域，根据局指挥中心要求，海巡艇现场疏导船舶“先内后外”“先近后远”“先小后大”有序通过。截至15时，经过海巡艇9个多小时的在航疏导，长江嘶马湾航段恢复正常通航。
（来源：江苏广电扬州中心站/王泽坤 通讯员/扬海轩 于文杰 编辑/高予宸）
