今年1-9月，徐州铁海联运累计运输货物6574标箱，同比增长109.1%。
“大流通”时代已来，徐州如何迈向国家现代流通战略支点城市，一起来看看。
通关全球
1-8月快递业务量同比增长34.9%
徐州国际邮件互换局是徐州市十大开放型经济平台之一，也是淮海国际陆港的重要组成部分。同时具备邮件、快件、跨境电商物品监管功能，能为跨境电商企业提供更加多样、便捷的通关服务。
正式启用以来，国内邮件每日最大处理能力超100万件、国际邮件每日最大处理能力超10万件，可为跨境电商企业提供通关、结汇、退税、邮包寄递等一站式服务。开通运营之后，徐州、连云港、宿迁等3个地区的国际邮件在徐州国际邮件互换局集散、通关发往世界各地，国际邮件传递时间较以往可缩短2至4天。
作为国家服务业综合改革试点城市，徐州正在加快建设陆港型国家物流枢纽、国家现代流通战略支点城市、国家骨干冷链物流基地承载城市，全力推动物流业高质量发展。统计表明，今年1-8月，全市快递业务量同比增长34.9%，快递业务收入同比增长23.6%。
四向通达
入选国家物流枢纽建设名单
9月25日，徐州—连云港铁海联运班列开出了本月第4班点到点直达班列，标志着徐连铁海联运班列正式实现了每周一班稳定开行，8小时即到达连云港港，实现了班列运行再提速。
今年1至9月，徐连铁海联运发运货物1764TEU，同比增长51%，有力支持了徐连铁海联运班列周班发运。
集聚枢纽优势，徐州市持续打造一批物流区域总部，中远海运、中外运、象屿供应链等枢纽经济企业先后入驻。全市现有4A级及以上物流企业15家、品牌快递企业80家；累计培育省级示范物流园区9家、省级重点物流基地9家、重点物流企业25家。中林木业、万科冷链、陆港供应链等龙头项目建成运营。徐州陆港型国家物流枢纽入选国家物流枢纽2023年建设名单。
徐州市国际铁路货运水平不断提升。今年1-9月，徐州中欧班列累计开行313列，常态化运行班列线路18条，可通达欧亚21个国家的50多个城市。
目前，徐州物流的智能化程度越来越高，徐工集团成为全国供应链创新与应用试点企业，徐州港务集团等8家企业列入省级网络货运平台试点。徐州港完成智慧港口一期建设，铁水联运平台全面升级，大宗商品交易平台开发完成。
宿州的挖斗，淮北的医疗器械，济宁的散热器、变速箱，宿迁的光伏组件，滕州的锯床、压力机……越来越多的淮海经济区出口企业货物通过徐州铁海联运班列发往海外。据统计，徐州铁海联运服务徐州及淮海经济区企业发运量占比超90%，有效保障了徐州市和淮海经济区等特色产业出口需求。
多式联运
降低综合物流成本
9月19日上午，汽笛拉响，省内首票“铁海联运+抵港直装”班列开行。装载徐州市工程机械配件、轮胎等货物的集装箱搭乘班列，从淮海国际陆港铁路集散中心驶往连云港港口，抵港后直接装船出口印度尼西亚。
“抵港直装”模式实现了出口货物在本地提前报关，班列抵港卸车后即可放行、装船出口。该模式使企业能够在徐州实现快速通关，实现了港口功能向徐州陆港的进一步延伸，既便利了企业出口，又省去了之前需在沿海港口办理出口手续消耗的堆存、装卸时间，为企业降低了综合物流成本。
徐州港顺堤河作业区建有12个2000吨级装船舶位及待泊泊位，同时配套铁路专用线和铁路集装箱货运站场，拥有得天独厚的区位优势和多式联运优势。目前，徐州港顺堤河作业区已完成智慧港口一期建设，铁水联运平台全面升级，大宗商品交易平台开发完成。
徐州港务集团充分利用内河航道资源优势，稳定开行徐州至上海、九江、张家港、武汉等14条内河集装箱航线，积极引导企业开展“散改集”“路改水”业务。今年1至6月，内河集装箱累计完成13.1万标箱、同比增长36.93%。其中徐州至广东等华南地区的集装箱运输采用海河联运方式，对比公路运输成本降低60%，一年节约直接物流成本10亿元以上。
今年1-9月，徐州铁海联运累计运输货物6574标箱，同比增长109.1%。徐州铁路货运中心开辟国际货运服务新路径，取得多家航运公司国际港口代码，实现在铜山站发运国际货物，享受“一张提单、一票到底”全程铁海联运服务。
徐州正在加快由交通枢纽向物流枢纽转变、区域枢纽向国际枢纽转变。
（来源：徐州发布）
