作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路安全稳定运营22个月，发送旅客超2000万人次、运输货物超2600万吨，对内已联通我国31个省（区、市），对外辐射至老挝、泰国、柬埔寨等12个“一带一路”共建国家。
这是一条繁荣合作的发展之路，也是一条心灵相通的幸福之路。系列报道《“一带一路”上的钢铁驼队》，我们跟随中老铁路跨越山河，听见共同发展、联结友谊的和美故事。
老挝万象，一座沿着湄公河建设发展的城市，被称作“月亮之城”。在这里，许许多多的中国元素、中国面孔，见证着源远流长的中老友谊。
中国援老挝万象纳塞通中学项目
在老挝万象市纳塞通县中心，一所崭新的学校展现在我们眼前，这就是中国援老挝万象市纳塞通中学，该项目是中国对老挝教育领域援助规模最大的项目。一群来自中国的工人正在进行校园建设的收尾工作，来自江苏的省建集团是项目的承建方。
就在这几天，他们通过中老铁路接收到了一批来自江苏的援建物资。江苏省建集团老挝子公司总经理兼援老挝万象纳塞通中学项目技术组组长鲁洋告诉记者，他们用一砖一瓦、一桌一椅，搭建起了这所中学。
鲁洋：“我们的物资80%以上都是来自于中国，后续的物资基本上也是通过班列运输过来的。援助的物资主要是一些装饰装修材料以及弱电安装设备方面的材料，将来还会有课桌椅、电脑、LED显示屏等等。”
江苏省建集团老挝子公司总经理兼援老挝万象纳塞通中学项目技术组组长鲁洋
纳塞通中学校长康富，隔三差五都要来新校园里逛一逛、看一看。在这所崭新的校园里，不仅有宽敞的教学楼、可以容纳500人的礼堂，还有化学、 物理、生物、自然科学实验室、中文教室、艺术教室、图书阅览室……现代化的办学条件，让康富满心欢喜和期待。
康富：“非常感谢中国对我们的支持，我们学校从2021年开始建设以来，已经快要投入使用了。可以提升我们的办学水平，对我们这边的硬件设施提升很大。”
纳塞通中学校长康富
鲁洋告诉记者，项目的顺利进展也得益于中老铁路的助力。中老铁路是第一条全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。从中国昆明到老挝万象，全程一轨相通，援建的物资大约一周就可以从江苏抵达老挝万象。
鲁洋：“在中老铁路开通之前，我们主要是通过海运的方式运输。路线是从南京港转到上海港走海运到泰国的林查班，再从林查班通过陆运到我们的项目上，中老铁路开通以后非常方便，我们的货物从南京港装车后，直接走火车运输到万象这边。这样一来，既节约了成本，也节省了时间。”
一条一轨相通、跨越山河的“钢铁巨龙”，缩短了中国与老挝时空的距离，让货畅其流。截至今年10月初，中老铁路开行货运列车超过2.6万列，运输货物2680万吨，其中进出口货运量550万吨，货物品类从开通初期的10余种增加至2700余种。
中老铁路“复兴号”动车驶过友谊隧道（来源：国家铁路局）
这更是一支不断造福沿线民众的“钢铁驼队”。今年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行。成了许多中外旅客前往中国和老挝旅游、学习、经商和文化交流的第一交通选择。
老挝万象站
中老铁路开行以来累计招聘老挝员工3500多人，在物流、交通、商贸、旅游等行业间接为老挝增加10万余个就业岗位，也让中老间的交流更加密切、友好。眼下，在老挝的年轻人中，学习中文迎来热潮。
在老挝国立大学孔子学院，中华诗词经典诵读大赛、 “中国电影周”等特色文化交流活动，备受当地学生欢迎。
老挝国立大学孔子学院老方院长李建明告诉记者：“越来越多的中国企业在老挝投资，所以对汉语的需求也越来越多，所以现在老挝的人特别是年轻人，学汉语是他们的选择。”
老挝国立大学孔子学院老方院长李建明
中老铁路开足马力，让老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，更奏响中国和老挝之间“硬联通”“软联通”“心联通”的交响乐。
“中老铁路对老挝发挥了重要的作用。我们的学生毕业了可以到中国继续学习，我们的工作人员也可以到中国继续提升自己，通过这些援建项目也能帮助我们很多，我们学生的未来越来越好。”万象教育厅厅长松潘说。
万象教育厅厅长松潘
10月2号，历时8年建设，中国印尼合作的雅加达至万隆高速铁路正式启用，印尼迈入高铁时代，为地区经济腾飞插上了“梦的翅膀”。
飞驰的列车让山河不再遥远，合作共赢、美美与共的故事正在不断书写。《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书近日发布，新闻发布会上，国家发展改革委表示，将继续坚持共商共建共享，与共建国家加强政策、机制、项目的对接，持续打造优质的标志性工程，让合作成果更好地惠及共建国家的人民。
（来源：江苏新闻广播 记者/周洋、索浩阳、范洁萍、常瓅、王健安、张心宇）
