10月16日，连云港港24#、25#泊位高压岸电系统联船成功，标志着国网江苏电力投资的首套高压海港岸电正式投运使用，成为打造“一带一路”全电绿色港口新示范。
连云港港24#、25#泊位的高压岸电系统位于自贸试验区连云港片区的连云港港集装箱码头，由国网江苏电力投资建设。该码头目前拥有泊位5个，设计吞吐量280万标箱，主要提供集装箱船舶靠泊、装卸、堆存、多式联运等相关业务，航线方向覆盖日韩、东南亚等地，是“一带一路”海铁联运体系的重要组成部分。
“该系统新建3000千伏安岸电电源预制舱1座，设置2路岸电供电支路，在码头前沿标配3000千伏安高压变频插座箱2座，能够完全满足30万吨级第五代集装箱船舶的岸电使用需求。”国网连云港供电公司东部供服中心党支部书记夏宏介绍，该系统还接入国网岸电云网平台，为港口、码头、船主提供了岸电综合使用费清分结算新方案。
推广岸电技术是减少靠港船舶污染的最佳解决方案，通过“油改电”，实现船舶靠港期间的用能替代，可以大幅降低船舶的污染物排放。连云港港24#、25#泊位高压岸电系统建成后，预计每年将使用岸电144万千瓦时，减少二氧化碳排放397吨，助力连云港港打造集装箱绿色航线，支撑港区绿色“零碳”发展转型。
据了解，国内首套岸电储能一体化系统于2021年4月8日在我市建成投运。该系统由国网江苏电力联合中国电科院、南京工程学院、连云港港口集团等单位共同研发建设，建有功率5兆瓦的储能电站，可以满足总量10兆瓦以上或单个泊位3兆瓦以上岸电接入需求，并且在岸电满负荷运行的情况下，留有足够裕量，满足港口航吊、龙门吊等多种随机性、冲击性负荷的接入需求。
今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。党的二十大报告指出，“坚持绿色低碳，推动建设一个清洁美丽的世界”，为新形势下推进绿色“一带一路”建设指明了方向。连云港港作为丝绸之路经济带的出海口、“一带一路”战略枢纽港，供电和港口部门深入开展港口岸电建设，大幅减少港口的污染物排放，为推进绿色“零碳”港口建设、践行“双碳”战略贡献力量。
