客户发起订单、无人车自行运载、卡口智能验放、企业装卸货物……10月18日，配备激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等高科技的智能网联无人车顺利通过苏州工业园综合保税区主卡口，按照规划路径将苏州伟中物流股份有限公司百余公斤的电子元器件从10公里外的起运地精准送至综保区内普洛斯C23物流仓库场站。这标志着全国首单海关特殊监管区域高度自动驾驶（L4）级别智能网联无人车载货物在苏州工业园综合保税区顺利通关验放。
据了解，智能网联无人车项目是在南京海关指导下，苏州工业园区海关联合地方政府，协同苏州自贸片区领军企业，关、政、企三方协同开展技术创新，打造的无人智能物流海关智慧监管平台与无人车“智通云”运营服务平台。该项目可满足综合保税区内进出口企业短途货物配送24小时智能化快速通关验放需求，精准解决综保区内“小件、高频”等货物配送的痛点难点。
苏州工业园区海关副关长顾惠娟说，这几年苏州的产业升级以后，我们综保区内的企业逐渐以集成电路企业，生物医药企业等为主，这些企业的物流有一个特点，它就是少件数、货值高、货重低，但是进出综保区卡口的频次比较多，每次都由我们的卡车进行载货运送的话，给企业带来的物流成本是非常高的，对海关的监管也带来了很多的不便，所以企业在这方面的呼声是很高的。
企业的痛点，就是调研的着力点。在推进智慧海关建设中，苏州工业园区与南京海关科技部门专家共同组成研发工作组，集体研究攻关，自主研发对接框架协议，顺利将无人智能物流海关智慧监管平台与无人车“智通云”运营服务平台互联互通，确保智能网联无人车项目顺利落地。
“在新模式下，智能网联无人车进入综合保税区主卡通道后，系统比对上传货物、位置、轨迹信息后，卡口自动抬杆，实现无人车全自动化嵌入式24小时通关模式。”苏州工业园区海关驻唯亭办事处监管一科科长陈宇介绍，智能网联无人车项目是专门为海关特殊监管区域内“小件、高频”分拨货物、小件分批报关货物、跨片区监管货物流转、区内货物短驳、跨境电商货物流转等实际应用场景量身打造，通过科技创新保障综保区内监管有序、通关效率提升，让更多企业降低综合物流成本。
“通过以无人车取代传统箱式货车运输，可以实现从‘货等车’转变为‘车等货’，再叠加便捷进出区改革，对综保区内产线急用少量料全天候实时配送，可以避免因临时缺料导致停线情况。初步测算，我们公司每年可提升运输效率50%以上，降低物流成本超45万元。” 苏州伟中物流股份有限公司关务经理甄志伟介绍，苏州工业园综合保税区内电子制造、生物医药、仓储分拨等企业与区外之间的运输货物呈现“多车次、多件数、低货重”特点，传统箱式货车运输模式下，选择单批货物单车装运会带来较高的国内段运输成本，选择多批货物集中装车则会延误运输时效。
当前，苏州工业园区海关充分发挥科技支撑引领作用，把科技创新赋能作为海关改革发展的强大动力，全国首创“掌上物流”卡口管理模式，建设“无感卡口”将卡口通行时间压缩至6秒，促进“秒速通关”；依托AI技术开展自助验核，实现海关监管场所“无感通关”；应用“慧眼通”智能监管模式，实现综保区东西区间物流无缝监管和24小时自动化运行，打造了融服务与监管一体的“智慧综保区”新形态。
下一步，苏州工业园海关将持续深入推进智慧海关建设，落实“智关强国”行动，进一步探索开展顺势监管和精准监管，拓宽智能网联无人车应用场景，发掘新领域新业态多场景应用，将海关监管嵌入企业生产和物流全流程，打造“日常监管无处不在，企业生产无事不扰”的智慧监管模式。
（来源：江苏广电苏州中心站/耿昊东 郭彧 编辑/周芃）
