10月19日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第五届全球智能驾驶大会在苏州相城区举行，来自国内外的智能车联网领域企业代表、专家学者和金融投资机构代表齐聚一堂，共商智能车联网产业发展大计，共话全球智能驾驶发展美好前景。
在第29届智能交通世界大会市长级圆桌会议上，罗马尼亚图尔恰省、德国里萨市、马耳他桑塔露西亚市、新西兰陶波市、法国布尔昆·雅里昂市、武汉市、南京市、苏州市等多国城市间就推进智能交通全面数字化转型和智能交通创新协同发展等方面内容形成了《一致行动倡议》。活动现场，第29届智能交通世界大会市长级圆桌会议一致行动倡议正式对外发布，与会各方将在更大范围、更深层次、更高水平开展交流合作，全力护航产业发展再上新台阶。
去年11月，苏州相城区率先试点全域开放智能网联汽车道路测试和示范应用范围，取得了良好效果。当天，苏州市全域智能车联网开放道路测试和示范应用启动，智能网联汽车道路测试和示范应用范围将逐步拓展至苏州大市全域。开放测试道路中，S17是国内首条满足车路协同自动驾驶等级的全息感知智慧高速，G524、G312是国内里程最长的I4级路网，也是国内首条支撑复杂场景5G网联式L4自动驾驶的智能网联道路，将更好助力智能车联网产业加速驶入“快车道”。
作为全市智能车联网产业发展高地，苏州相城区紧扣“智驾之城”定位、不断提升产业全链条集聚度，并聚焦产业发展需求，不断加快车联网基础设施建设、拓展创新示范应用范围，着力打造全域开放、全链发展的“智驾之城”。
当前，“智驾大道”——南天成路周边集聚了Momenta、图达通、天翼交通、日产出行、T3出行、曹操出行等智能网联汽车企业超百家。现场，由载合汽车科技（苏州）有限公司发布的面向中短途场景的电动重卡Z1、由日产出行服务有限公司发布的无人驾驶出租车（Robotaxi）—e23、由苏州市吉利优行电子科技有限公司与中智行（苏州）科技有限公司共同发布的全球首款纯路端感知Robotaxi等22个“含新量”满满的智能车联网产业新品发布，涵盖了日常出行、物流配送、关键零部件、算法系统等多个细分领域。
“我们将做好技术资源的共享、数据的互通，帮助更多企业尽快加入产业生态体系当中，促进智能车联网产业的规模化商用，服务于整个产业的发展。”合作组织发起方、先导（苏州）数字产业投资有限公司董事长王佳利说。
当天，中国车联网运营商合作组织正式成立。该合作组织由中国信息通信研究院发起倡议、由国内重点地区运营商共同发起成立，将以国家交通强国、创新发展战略和产业技术需求为导向，在政策和战略研究、关键共性技术研发、试验检验检测、测试结果互认等方面加强合作，共同推进“车路云一体化”中国方案落地践行。
会上，苏州市级云控平台正式启用。该平台是“车路云一体化”中国方案的首次落地，也是国内首个跨市区两级体系的城市级云控平台，将充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，更好赋能产业发展和市民出行。
中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，跨区域协同是“车路云一体化”中国方案的重要举措。希望苏州和相城进一步扩大智能网联汽车产业的影响力、吸引力、竞争力，让科技创新的力量源源不断赋能产业发展，让“车路云一体化”的基层实践从这里走向未来，为我国建设交通强国、数字中国作出新的更大贡献。
现场，环太湖智能车联网产业走廊正式启动。该产业科创走廊包含苏州及无锡车联网先导区，覆盖无锡新吴区、苏州相城区、苏州高新区、苏州吴中区、苏州吴江区等重点区域，将通过五区产业融合发展，进一步提升科技创新策源能力，共同打造具有竞争力和影响力的长三角智能网联科技创新标杆。
长三角一体化跨区域协同发车仪式同步举行。虹桥—昆山—相城、嘉昆太协同创新圈等区域将共同推进智能网联汽车测试牌照和测试结果互认互通，携手为省内区域协调发展和推进高水平科技自立自强积极贡献力量。
现场，还举行了车联网路侧数据商业化合作签约，及16个产业项目签约，涵盖硬件模组、车载芯片、智能软件、检验检测、场景运营等多个领域。苏州市人民政府与中国汽车工程学会进行战略合作签约。双方将在智能网联、电动汽车、燃料电池、轻量化、智能座舱、国家“车路云一体化”示范城市建设等方面开展深度合作。
苏州市委常委、副市长顾海东表示，苏州高度重视智能车联网产业发展，以相城区为产业发展核心区，打造集智能汽车、基础支撑、信息交互于一体的产业链生态，产业规模和创新能力均位居全国前列。面向未来，苏州将进一步加大政策支持力度，不断提升产业创新能力、打造更多应用场景、涵养优渥发展生态、构建协同发展格局，全力推动智能车联网产业跑出高质量发展加速度。
（来源：江苏广电苏州中心站/施志鹄 郭彧 通讯员/李媛媛 编辑/俞思琼）
