有着“江南第一闸”之称的谏壁船闸，是苏南地区六个通江口门之一，今年的8月8日谏壁一线船闸扩容改造工程开始施工，预计到2025年的9月竣工，目前现场正在进行钢板桩围堰的施工，工期进度稳定推进当中。
谏壁船闸位于苏南运河入江口门处、长江黄金水道和京杭大运河的“十字” 交汇口，是京杭运河苏南段唯一直达通江的大型复线船闸，常年有十多个省（市）的运输船舶通过。一线船闸建于1982年，设计船舶年通过能力为4千万吨，现船舶年通过量约9千万吨；二线船闸建于2003年，设计船舶年通过能力为4500万吨，现船舶年通过量约1亿吨。多年来，谏壁船闸货物通过量在苏南六个通江口门中稳居首位，通航保障压力较大，急需扩容改造。而由于本次的改造方案是封闭一线船闸，开放二线船闸，属于边通航、边施工，这也增加了现场的施工难度。
市港航事业发展中心党委书记李俊表示，第一个方面，它是一个超大的围堰和超深的基坑，闸首开挖的基坑深度达到23米，同时围堰的整体长度将达到1580米，目前是全省最大规模。交叉作业多，这个工程是原位的原拆原建，同时上面还有一座谏壁大桥，属于立体作业，在高峰的时候，将有15支施工队，进行58道工序的同时作业。
今年3月，《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》出台，作为京杭运河苏南段航道“三改二”工程的先导示范工程，谏壁一线船闸扩容改造工程是江苏省政府2023年度十大主要任务百项重点工作之一，也是加快打造更具特色的“水运江苏”重点项目。
市港航事业发展中心党委书记李俊表示，工程计划在2025年的9月份竣工，工程结束之后，将会成为世界最大的内河单梯级船闸，船舶通过量和货物通过量预计在现有的基础上翻一番，年货物通过量达到1.7亿吨，船舶通过量将会达到2.5亿吨。
（来源：一起镇江）
