2023年11月15日，南水北调东线一期工程迎来正式通水10周年。十年来，累计抽引长江水400多亿立方米，缓解了苏北、鲁北和胶东半岛缺水问题，惠及沿线超6800万人。南来之水汩汩北上，南水北调东线保障了受水区供水安全，也为北方地区经济社会发展提供有力水资源支撑。
一渠水连通南北，千秋工程润泽大地。党的十八大以来，党中央统筹推进水灾害防治、水资源节约、水生态保护修复、水环境治理，建成了一批跨流域跨区域重大引调水工程。南水北调工程作为优化水资源配置、保障群众饮水安全、复苏河湖生态环境、畅通南北经济循环的生命线，事关战略全局、事关长远发展、事关人民福祉。工程的建成，凝聚了几代人的心血、汗水和智慧，见证着中国共产党团结带领人民实现国家富强、人民幸福的奋斗足迹。
习近平总书记强调：“南水北调工程是重大战略性基础设施，功在当代，利在千秋。要从守护生命线的政治高度，切实维护南水北调工程安全、供水安全、水质安全。”东线对水源区和沿线地区投资数百亿元进行水污染治理和生态环境建设。通水10年来，为解决受水区水生态和水环境长期性、累积性问题提供了重要的替代水源，为沿线环保治污工作发挥了强有力的推进作用。通过水源置换、生态补水等措施，有效保障了沿线河湖生态安全，把一条条“酱油河”变成清水走廊，让苦水村告别了苦咸水。统计显示，东线通水以来，共向沿线生态补水约11.9亿立方米，受水区的水域面积总体呈增加趋势，水域面积增加到1.5万平方公里，南水北调东线沿线实施471项治污工程，水质断面达标率由3%提高到100%……一系列举措护送着一渠清水北上，为北方地区群众带来“幸福甘甜水”。
黄金水道，畅通南北经济循环。受益于东线的水量保障，京杭大运河全年通航里程已达877公里，大大提高了区域水运能力，成为国内仅次于长江的第二条“黄金水道”。东线一期工程在江苏境内新开河道17.96公里，改善航道92.45公里，提高了金宝航道、徐洪河等一批河道的通航标准和通航等级，2022年货运量达3.39亿吨。新建成的济宁市梁山港发展成为京杭大运河上“西煤东输、北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地，2000吨级货船、万吨级船队可从梁山港直达长江，是江北最大的内河港口。同时，大运河文化经济得到相互促进。江苏境内注重水利文化遗产发掘与保护、水利文化传承与发展，打造了一批水利风景名片，促进了沿线旅游资源质量提升，山东境内组建了台儿庄等6处南水北调文化建设试点基地，把地域文化与水利工程有机融合。
十载通水改旧貌，千年运河焕新颜。作为我国改革开放和社会主义现代化建设的标志性工程之一，南水北调浇灌着北方的经济命脉的民生命脉，串联起生机勃勃的发展图景、山清水秀的壮美景观，发挥了巨大的社会、经济、生态效益。未来，要继续科学扎实推进南水北调后续工程高质量发展，确保“一渠清水永续北上”。
