今年正逢“一带一路”合作倡议提出10周年，连云港港开港90周年。10年来，连云港港主动参与共建“一带一路”，放大向东开放优势，做好向西开放文章，拓展对内对外开放新空间。
11月16日，一列满载2400吨过境钾肥的班列抵达中哈（连云港）物流合作基地，在这里转运码头，发往日本黑崎港。这是今年中哈物流公司第四批采用“集改散”直装作业模式过境的氯化钾，货物从“卸载分流”、海关放行、到“拆箱装船”，全流程仅需要一天时间，作业效率比以往再提高30%。随着基础设施不断完善、服务水平日益提升，高密度、快捷化的连云港中欧班列得到了更多日韩、中亚地区顾客的认可，加速推动了班列的双向对开。如今，从连云港港发出的国际货运班列，7天左右就能到达哈萨克斯坦阿拉木图，12天左右能够到达德国杜伊斯堡，20天左右可以到达土耳其伊斯坦布尔。承担了我国50%以上、中亚国家60%以上的新亚欧大陆桥过境运输业务。
孔祥伟 连云港中哈国际物流有限公司副总经理：班列运输货物品类从最初的汽车配件、电子元器件等产品，扩大到建材、家居、机电、粮食、矿产、机械设备、光伏、汽车等品类货物，培育形成了铁合金、棉纱、卷钢、钾肥等特色班列，实现班列“重去重回”。
与班列携手大步向前，连云港港业务范围实现了跨越式拓展，业务范围辐射20多个国家和地区，成为陆桥国际过境运输第一港。经过多年耕耘发展，连云港口岸已经成为胶合板出口大港，主要销往中东、东盟等地区，2022年，出口到共建“一带一路”国家胶合板货值已达6.74亿美元，同比增长84.4%。精准市场开发，紧盯核心航线，统筹内外资源，提升专业化作业能力，连云港港正全力打造区域性滚装件杂货进出口集散中心，为推动共建“一带一路”高质量发展贡献力量。
朱涛 连云港港口东方港务分公司副总经理：我们坚持现场保市场理念，优化营商环境，提档升级。强化内外协同、上下联动、区域统筹，实现了资源最大化利用和效率的加速提升。目前作业区的杂货接卸效率已提升39%，滚装小时装车数已经达到了340台，创历史新高。未来我们将继续锚定中心建设目标不动摇，着力打造一支更加专业的滚装队伍和一套高效的标准化操作体系，继续做强做大滚装和风电项目。
