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城市交通事关群众切身利益。近期，江苏各地践行以人民为中心的发展思想，围绕提升城市交通供给质量和服务效率推出一批新招实招，不断满足人民群众对交通运输服务的新需求，让大家看到了实实在在的变化。
【苏州：破解动迁小区充电难 全省首个规模化“统建统服”项目投用】
随着电动汽车快速发展，居民充电需求日益增加。截至11月底，苏州新增私人充电桩7万根，总量达17.32万根，位居全省第一。但个别小区，尤其是动迁小区充电难题逐渐显现。由于大多数动迁小区的车位无法出具产权证明，居民申请私人充电桩遇到难题。为破解这一难题，由国网苏州供电公司出面，在产权车位不足的小区开展规模化“统建统服”建设试点，统一规划、统一建设、统一运营，将充电服务覆盖到小区每个需求用户。
苏州望运华庭业主朱女士说：“现在有这个充电桩，不出小区就能充电，非常方便。以前没有，我们还要到外面到处找。”
【扬州：缓解“续航焦虑” 率先实现国省道服务设施充电桩全覆盖】
除了补齐电动汽车充电设施建设的短板，各地还推出一系列措施缓解新能源车主的续航焦虑，助力绿色出行。在扬州，今年以来，公路部门联合相关单位在国省干线公路服务区、停车区等区域新建一大批充电桩，目前已实现普通国省道服务设施充电桩全覆盖。未来，扬州还计划新建或改扩建29处普通国省道服务设施并且同步建设充电桩，全力打造公路沿线充电基础设施网络。
扬州市公路事业发展中心副主任杨坤说：“对既有公路服务区里的充电设施，根据电动汽车的增长情况，我们将适时进行加装；对于农村公路的重要节点，我们也将加装布设一些充电设施。”
货运驾驶员管平荡说：“以前为找充电桩烦死了。现在我告诉你条件非常好了，随便走到哪里都有了，手机搜索一下就知道。”
【宿迁：首开“跨市”公交 解决沿线居民“打车贵”“转车烦”】
在城市公共交通方面，不久前，宿迁开通徐州睢宁至宿迁耿车毗邻公交，在原睢宁县客运西站至沙集镇208路公交班线基础上，延伸至宿迁耿车电子商务产业园、耿车电商物流园、耿车客运站。线路全长近30公里，单趟行车时间在1小时左右。
徐州乘客王健说：“骑车要一个小时左右，坐公交从我家到这里在35分钟。这一趟公交的开通，给天天往返于睢宁和耿车之间上班的人提供了很大的方便。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/沈杨 龚俊杰 王硕 供片台/苏州台 扬州台 宿迁台 编辑/张萌）
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