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时至岁末，江苏重大交通项目蹄疾步稳向前推进，纷纷取得突破性进展。
【张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础地连墙施工完成】
12月28日，世界最大地连墙锚碇基础施工取得突破性进展，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础地连墙施工完成。这座庞大的“地下城堡”长110.05米、宽75.05米、深83米，相当于20个篮球场大小、28层楼高。体量大、深度深、精度高、工艺新，可以算得上锚碇地连墙施工的“无人区”。锚碇相当于悬索桥的“大秤砣”，起到锚住整个主缆的作用。
张靖皋长江大桥A1标中交二航局项目经理朱其敏说：“我们项目团队在施工过程中采用数字孪生技术，包括智能建造技术，对整个施工过程可视、可测、可控、可调，已完成的槽段精度、垂直度全部达到1/800以上。”
【沪渝蓉高铁全面掀起施工高潮】
眼下，沪渝蓉高铁江苏段全线各标段正掀起施工高潮。在全线跨度最长的通泰扬特大桥施工现场，桩基、承台、墩身施工已全面展开，勾勒出高铁宏伟的线型。在六合特大桥跨马汊河斜拉桥施工现场，主墩桩基正式开钻，全长520米的矮塔斜拉桥进入主体施工阶段。
中铁上海局南京枢纽一分部总工程师王林华说：“跨马汊河斜拉桥是本标段控制性及重难点工程。明年5月汛期来临之前，我们要完成所有的桩基和承台施工，为工程的顺利推进打下基础。”
【运河宿迁港铁路专用线铺轨贯通】
12月28日，随着最后一组钢轨精准完成对接，运河宿迁港铁路专用线铺轨全线贯通，为明年6月开通运营打下坚实基础。运河宿迁港铁路专用线项目起点为宿淮铁路洋河站，终点为港口站。项目正线全长6.283公里，总计铺设轨道9.46公里，建成后将打通铁路进港“最后一公里”，进一步释放水路、铁路运输综合效能，构建起“公铁水”多式联运枢纽体系。
中铁二十四局江苏公司运河宿迁港铁路专用线项目经理王立强说：“自11月1日铺轨开始以来，项目部克服工期紧、任务重、工序多等困难。采取多点同时作业，最多同时六个点铺轨，确保了今年年底铺轨顺利完成。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 章斌炜 供片台/宿迁台 编辑/张萌）
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