全市交通重点工程超额完成年度计划 公铁水项目建设全面推进
苏州市交通运输局昨天（1月4日）发布消息称，2023年全市综合交通运输重点工程完成投资289.4亿元，完成年度计划106%，实现36个项目建成投用、24个项目新开工建设，重点项目建设取得丰硕成果。
沪宁沿江高速铁路于去年9月28日开通运营。
铁路建设步伐加快。沪宁沿江高速铁路于去年9月28日开通运营，在苏州设张家港、常熟、太仓3站，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。沪苏湖铁路苏州段桥梁主体结构已完成，正在进行桥梁附属及无砟轨道的施工，预计今年建成通车。
沪苏湖铁路苏州段桥梁主体结构已完成。
苏州南站预埋工程已于去年12月底主体结构封顶，明天上午站房C1/C2区域主体结构将封顶。苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站项目于去年9月28日主体结构封顶。
苏州南站预埋工程去年12月底主体结构封顶。
公路建设遍地开花。沪武高速公路太仓至常州段扩建工程目前正开展预制场、钢筋加工场、混凝土拌合站建设，并同步推进路基和桥梁下部结构施工。作为智慧高速样板路，苏台高速公路七都北至桃源段主线桥梁主体结构已基本贯通，计划于今年底建成通车。沪宜高速公路金仓湖互通项目去年12月底主体工程基本完成，力争龙年春节前具备通车条件。
沪武高速公路太仓至常州段扩建工程在加紧施工。
318国道吴江区水乡客厅段改线项目于去年9月完工，对保障318国道贯通、服务长三角生态绿色一体化发展示范区规划建设具有重要意义。346国道张家港绕城段主线已于去年12月底实现全线贯通，有望于今年6月底通车。604省道沙溪镇段建设工程于去年11月底开工建设，目前正在推进项目部驻地、钢筋场和工地试验室建设。
苏台高速公路七都北至桃源段计划今年底建成通车。
前进路对接城蓬线昆山段、太仓段分别于去年8月、11月完工，外青松公路、沿沪大道项目于去年12月2日建成通车并打通了昆山与上海之间的“断头路”，对加速苏州市域一体化、沪昆同城化构建、助推长三角一体化高质量发展具有积极作用。
江陵路快速化改造一期工程建成通车。
扬子江大道改扩建工程项目于8月5日建成通车。新泾东路—苏虞张—南二环快速化改造工程目前正在进行桩基、承台、墩柱施工。环澄湖道路交通提升工程黄泥兜吴中段已于去年12月建成，吴江段完成路基施工，正在推进路面施工。
桐泾路北延工程已建成通车。
市政道路工程方面，桐泾路北延、南湖路快速路东延项目于去年6月26日建成通车，前者打通了十多年的“断头路”，加强了金阊新城与中心城区的联系，后者与中环西线、中环东线、中环北线等其它快速路共同构建了苏州快速骨架路网。吴江江陵路快速化改造一期工程去年10月21日建成通车，为吴江与苏州主城融合发展助力。胜浦大桥接线工程吴中、园区段连接线正在进行桥梁桩基施工。高垫大桥主桥以及吴中、园区段连接线工程已完成接近40%的工作量。
建成通车的沪宁高速桥。
水运建设加紧进行。申张线青阳港段航道整治工程去年建成3座改建桥梁，即同丰路桥、沪宁高速桥和孔巷大桥。苏虞线航道整治工程通过了交工验收，该工程按五级航道标准实施，整治长度为1公里，疏浚土方5.59万立方米，新建航道西侧护岸1133米。苏州港张家港港区浦沙及海力2号码头改扩建工程已于去年11月28日开工建设，该工程通过技术改造，要建设两座7万吨级散杂货码头，年设计通过能力500万吨。
苏州港张家港港区浦沙及海力2号码头改扩建工程已开工建设。
此外，2023年相城区鹤溪大桥维修加固项目完成交工验收，常熟G524保通道路大修项目建成通车；苏嘉杭绕城高速高架桥地面空间公交停车场项目已竣工验收，苏州中心城区公交候车亭设施改造完成。
相城区鹤溪大桥维修加固项目完成交工验收。
