2024年1月份以来，建兴高速公路正进行扫尾施工，进入全线开通倒计时。
建兴高速新型收费站具备人工、自助（收费机器人）、ETC专用三种通行模式。在收费站进口、出口分别设置两台收费机器人，提供全车型自助发卡、缴费服务，ETC车辆实现准自由流通行，为乘驾人员提供更加舒畅的通行体验。
由于建兴高速公路收费站运用了大数据、AI新一代收费机器人技术，使入口发卡一次性通过率从以往的96.3%提高到99.67%，出口缴费一次性通过率从以往的93.1%提高到99.56%，提升了6.46%，进一步提高了通行效率，成为无人收费、有人值守的新型收费站。栏杆起落速度为“0.6”秒。收费站的进、出口自动栏杆完成一个行程（一上一下）仅需0.6秒，实现了快速起落，快速通行。
除了可以快捷通行外，建兴高速公路收费站还有节约运营成本、节省人工、收费精准、准自由流“无感通行”等特点，是我省第一条全线实行“准自由流云收费”的高速公路。
建湖至兴化高速公路是我省规划的“十五射六纵十横”高速公路网中“纵三”阜溧高速公路（编号S35）的组成部分，项目起自盐洛高速公路交叉处湖西侧通过，止于兴化南互通，接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段，路线全长71.72公里。建兴高速公路于2021年6月开工建设，计划2024年初通车，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。项目打通了阜溧高速公路建湖至兴化段，开辟了江苏中部南北联系新通道，对促进苏中与苏南、苏北协同发展具有重要意义。
（来源：江苏广电盐城中心站/栾坤恒 通讯员/盐交 编辑/赵恩婕）
