四化”引领+智能制造！无锡产业转型之路越走越宽广

　　无锡一棉

　　在无锡一棉机器轰鸣的生产车间里，530多台国内外先进的纺织设备满负荷在运转，满眼的棉条盘绕、纱线飞舞，一派忙碌。

　　与人们对劳动密集型纺织行业的刻板印象相反的是，在这个5万平方米的车间内，很少能看到工人的身影，即使百米长的生产线上，也只有一两名工人在操作，倒是几辆自行车有点扎眼，是因为车间太大，方便工人行动添置的。

　　车间主任告诉我们，今年他们投入了1000多万元添置了新的智能生产线，为的是解决新的原料——新疆棉纱线疵点过多的难题。

　　今年1-5月份一棉的效益水平同比有两位数增长，经营利润更是翻番，其中重要的原因就是将有价格优势的新疆棉纱线经过技术处理，弥补疵点过多的缺陷，成功让欧美市场客户接受。

　　这样每吨成本就下降了一万元，也打破了欧美市场原本只信任澳洲和美洲棉花传统。

　　还有2年无锡一棉就迎来了百岁生日，他们正筹划建立全国最先进的智能制造车间，让百年一棉始终焕发勃勃生机。

　　宜兴远东集团

　　和无锡一棉一样， 宜兴远东集团也品尝到了大项目带来的喜悦和动力 。

　　与特斯拉一样源自美国的高端电动跑车制造商——底特律电动汽车控股有限公司，带着年产10万辆电动汽车整车及零配件项目 “落户”宜兴。

　　今年9月帝特律电动汽车将首次亮相第十届无锡广电车博会，也是无锡远东转型发展历程的一个注脚。

　　新常态下，增速换挡是客观规律，以本业为内核，拓展出更具时代感、更符合当下潮流的延生领域，是传统企业转型发展的一条“ 捷径 ” 。

　　通过此次与底特律电动汽车的合作，远东控股将进一步完善公司智慧能源产业链；而底特律电动汽车则将通过合资公司，在中国这一全球最大的汽车市场“落地生根”，并将中国作为生产基地向国际输出旗下电动汽车产品。

　　作为一个国家级环保专业园区的宜兴环科园，此次引进了这个新能源项目，将有极大的带动效应。

　　无锡戴卡轮毂制造有限公司

　　走进无锡戴卡轮毂制造有限公司，偌大的车间里机器人挥舞着手臂卖力干活，一块铝锭进入生产线，10秒钟后出来已经是成型轮毂成品。

　　过去的传统工艺需要涉及大量人力，而且许多工序环境较差，劳动强度还不小，引进智能制造生产线后工人数从600人减到260人，产品的精密度更是得到大幅提升。

　　传统制造企业通过智能化改造进一步发力，年初，戴卡轮毂成功签约年产4万吨凯斯曼汽车轻量化部件项目。

　　这一总投资16亿元的重大项目，改变国内铝制转向节基本依靠进口的现状，将于今年10月开工建设，明年年底前投产运营，达产后预计新增产值25亿元，届时戴卡轮毂将成为无锡智能制造名副其实的“ 巨无霸 ” 。