宿连航道军屯河枢纽与四座桥梁通过交工验收

　　近日，经过综合评估，由省交通运输综合行政执法监督局、省交通运输厅港航事业发展中心、宿迁市交通运输局等单位代表及特约专家组成的验收委员会一致认为，宿连航道军屯河枢纽工程以及梨园桥、郭湖桥、潼悦线桥、新开河桥四座桥梁符合设计要求，工程检测结果合格，符合交工验收条件。

　　军屯河枢纽工程是宿连航道单体最大、工艺最为复杂的工程，等级为Ⅱ等，船闸等级为Ⅲ级通航建筑物，设计最大船舶等级1000吨级，包括船闸工程、分洪闸和补水泵站工程、桥梁工程三部分。自2020年12月开建以来，建设者们以打造平安百年品质工程为目标，积极开展大体积砼防裂技术研究，配合开展膨胀土改良等课题研究，深入推进“四新技术”推广应用，先后攻克江苏省内河船闸领域最深基坑、最大水头差、最高全钢板护面闸室墙等施工重难点，确保了工程建设顺利推进、按时竣工、做出亮点。该工程获评江苏省“平安百年品质工程”。

　　此次通过交工验收的四座桥梁均为跨航道公路桥。梨园桥位于宿豫区新大线北延上，采用4×20米组合箱梁+（73.5）米系杆拱+5×20米组合箱梁，桥梁全长260米，桥梁全宽9米；郭湖桥位于沭阳县境内的双蔡路上，采用5×20米组合箱梁+（90）米系杆拱+4×20米组合箱梁，桥梁全长276米，桥梁全宽9米；悦线桥位于沭阳县悦来镇潼悦线上，采用5×30米组合箱梁+（46+76.5+46）米变截面连续箱梁+5×30米组合箱梁，桥梁全长473米，桥梁全宽12米；新开河桥位于沭阳县境内的581乡道上，桥梁全长303米，桥梁全宽9米，采用5×20米组合箱梁+（118.4）米系杆拱+4×20米组合箱梁。自开建以来，建设者们坚守一线，攻坚克难，发扬勇于拼搏的精神，保质保量完成合同约定的各项工程内容。这四座桥梁通车后，将有效解决周边群众生活、生产难题，缓解河流两岸的交通压力，畅通宿迁经济流通大动脉。

　　据悉，宿连航道工程西起京杭运河宿迁城区段，东至连云港疏港航道，属于省、市航道建设重点工程。工程全部建成后，将带动形成沿河港口群、产业经济带和城市生态走廊，助力宿迁走出“以水兴产”“以水兴城”的外向型经济发展之路，结束宿迁“沿海不靠海”历史。

　　自2020年9月开建以来，宿连航道工程建设快速推进，特别是今年以来，工程建设始终处于“快进模式”。今年9月28日，宿泗路桥、民便河桥同日建成通车；11月28日，沭新河南船闸工程通过交工验收。

　　据悉，宿连航道一期工程计划于2024年完工，二期工程计划于2025年完工。