雄厚的制造业根基以及活跃的民营经济，铸就了“常州制造”的辉煌。过去的五年间，我市瞄准智能制造、科技创新，全力推进转型升级，全市工业总产值一举迈上万亿级台阶。

　　在天合光能常州基地新建的车间里，一条流水线一天下来可以生产四万片电池片，而且仅仅需要十位员工。

　　下午两点，天合光能的七电池车间里，一条条生产线正在全速运转，就这一个车间，生产的电池片产品多达8种。

　　常州天合光能有限公司东北区制造基地负责人仝斌告诉记者：“当行业有波动有起伏的时候，我们这些特殊化的产品就有相当大的优势，而且单晶和多晶产品，发电效率也得到了显著的提升，利用我们的电池片做同样一块组件的话，可以高8-10瓦。”

　　截至2016年，天合光能一共打破了16次电池和组件效率世界纪录。就在两个月前，天合光能研发的“晶体硅太阳电池的背面梁桥式接触电极及其制备方法” 获得第十届江苏省专利金奖，是常州市获得的唯一奖项。

　　常州天合光能有限公司组件制造副总裁华敏洪表示：“研发投入的话应该是2%到3%之间，投入也是很大的，从组件的制造商成为方案的供应商，做一些智慧能源还有能源互联网这方面的布局，使得天合的发展更有后劲。”

　　从“和谐号”到“复兴号”，中国铁路事业的发展让世界瞩目，而每一次跨越的背后，都有中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司的身影。作为国内唯一的国产高速动车组齿轮传动系统研发制造商，中车戚墅堰研究所全程参与了“复兴号”的研发与制造，提供了一系列关键部件。

　　“试验工作相对来说比较苦一点，我们需要进行三班倒进行实验，经常上了一个白班，晚上继续看实验。”中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司研发人员段辰宸对记者说。

　　中车戚墅堰研究所的核心产品，是高铁的齿轮传动系统。为了打磨这一产品核心，这几年，戚墅堰所取得的各类科研成果多达602项，专利744项。

　　如今，中车戚墅堰研究所的产品远销海外20多个国家和地区，企业规模也从2000年的5个亿，到目前的50个亿。

　　“为什么中国高铁会被习主席作为一个国家名片，这就来自于我们中国高铁系列产品，都有我们自己的核心技术，都有我们自己的核心产业链，不为别人所左右。”中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司总经理王文虎说。

　　一直以来，传统装备制造占到常州工业产值的40%。因此，常州的转型升级、供给侧改革始终围绕自己的优势和特色来谋划前行。

　　过去五年间，全市地区生产总值连跨两个千亿元台阶，规模以上工业总产值跨入万亿级城市行列，2016年达1.23万亿元，年均增长9.7%。

　　同时，围绕建设全国一流的智能制造名城，我市从2014年起，连续开展重大项目主题年活动，大力引进成长性好、技术先进、带动力强的大项目、好项目。

　　截至目前，全市共招引超30亿元或3亿美元以上重大项目49个，总投资超过3000亿元。

　　市经信委副主任张志强表示：“我们在未来的几年主要是加大有效投入，在大的重点的项目上能够一步一个脚印的取得突破，在常州重点的产业上面要加大投入，形成我们常州制造业的特色，在全国装备制造业和新材料方面能够形成我们的拳头。”