连徐高铁进入全线架梁阶段
今天上午10时许，中铁四局连徐高铁站前Ⅰ标正式启动架梁工程，这标志着连徐高铁Ⅰ标段线上施工阶段全面展开，连徐高铁建设进入新的节点。
连徐高铁线路自既有陇海铁路连云港站引出，经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，按预留线位接入徐州枢纽后马庄站，共设6座车站。
按照初步设计批复，项目新建正线全长180.027公里，设计时速350公里∕小时，总投资261亿元（连云港段约55公里，投资约90亿元）。项目2016年开工建设，2020年建成，建设工期约3.5年。
青盐铁路连盐段9月初动车组检测
根据计划，9月初，青盐铁路连盐段动车组综合检测车上线检测线路。
8月16日，青（岛）盐（城）铁路连云港至盐城段开始联调联试。
青盐铁路连云港至盐城段位于江苏省东北部，途经连云港市、盐城市，线路全长约234公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳及盐城北等11个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站，其余9个为新建车站），速度目标值为时速200公里。计划2018年年底具备开通运营条件。
青连铁路全线同步验收 预计12月20日开通
目前青连铁路全线，正在展开触电网的验收工作，为即将进行的联调联试打好基础！
董家口站的验收将和胶南站一起在九月初全部完成。在完成两个车站的验收后，铁路部门将开始从青岛洋河口到江苏赣榆站的线路冷滑、热滑，然后转入联调联试。整个青连铁路全线将于今年12月20号开通。
新连云港火车站投运在即
新建连云港火车站（上图）和2015年6月19日航拍的老火车站（下图）。经过建设者们3年多的努力，外观靓丽新颖的新连云港火车站展现在港城人们的面前。
如今，新连云港火车站投运在即，动车开进港城的夙愿即将实现，港城铁路交通建设的蓝图正一步步变成现实。
（来源：连云港发布 编辑/汪璐）
