根据徐州市的总体规划
主城区按照“2+6+15”的格局
（“2+6+15”：双中心、六组团和十五个功能集聚区）
以老城区、新城区作为两大核心
而联系这两大核心的
就是迎宾大道
2018年底，三环路以外的迎宾大道
已经建成了高架快速路
极大提高了两大城区之间的交通效率
如今，迎宾大道老城区段
也要改造扩容了！
近日，徐州市城管局发布《迎宾路改造工》招标信息：
根据招标信息，该项目起自淮塔东路，终于三环东路，长约2.2公里，道路宽40-60米，包含道路、给排水、路灯等设施。计划开工日期为 2019年4月25日，计划竣工日期为2019年8月25日。
●迎宾大道现状
迎宾大道是老城区东南部最重要的出口之一，主要承担主城区向南、向东方向的出入交通，同时是连接主城区与徐州新城区两个片区的主要通道。沿线主要分布有农副产品市场、新世纪建材城、汽车南站等人流车流密集区。此路段不仅承担着老城区东南出口的过境交通，同时承担着城市重要的区域交通。
目前，迎宾路老城区段沿线除农副产品市场瓶颈路段和跨铁大桥段为双向四车道，其余路段均为双向六车道。该路段目前存在瓶颈路段，桥面破损严重，交叉口渠化和信号灯设置不合理，路段交通量与道路断面不匹配等问题。近年来，随着三环东路高架快速路和迎宾大道高架快速路的建成，这些问题日益突出。
2018年底通车的迎宾大道高架快速路主、辅路均为双向六车道，全线设置昆仑大道立交、彭祖大道立交、汉源大道立交3处互通式立交，主线设计车速为80公里/小时，从徐州三环东路通往连霍高速互通只需要6分钟的时间。
可以看出，迎宾大道以三环路为界，两侧道路的通行能力已经出现了巨大的反差，老城区段的改造已是势在必行。
●改造后的迎宾大道
无线徐州全媒体记者从市城管局了解到，改造后的迎宾大道老城区段以金山东路为界，以北维持双向六车道(跨铁大桥段为西二东三五个车道)；以南根据与迎宾路对接，调整为西三东四双向七车道。
机动车道全线更新路面，部分路段翻挖新建；非机动车道部分更新路面或翻挖新建。
▲迎宾大道改造项目设计效果图。
全线人行道（除金山东路交叉口，现状为花岗岩道板）翻挖新建，采用花岗岩道板铺砌。
此外，本次改造工程还将对迎宾大道老城区段交通信号灯、道路护栏和公交车站进行优化布局。
● 今年，徐州这些路也要改造
根据年初市城建重点工程开工仪式上发布的信息，今年内市区还有这些道路将要实施改造：
在国家发改委近日发布的
《2019年新型城镇化建设重点任务》中
提出大城市要“精细化管理”
徐州近年来在打通断头路、
疏通毛细血管方面下足了功夫
不仅体现出中心城市的管理水平
也隐含着规划建设者们
对家乡的体贴和热爱
（来源：无限徐州 编辑/汪璐）
