交通运输部公布了
2019年上半年各大港口的“成绩单”
其中长三角港口群整体表现亮眼
21世纪经济报道分析师根据交通运输部发布的数据对比分析后发现，上半年以来，长三角地区的港口呈现强劲的发展态势，江苏省内多个港口的货物吞吐量增长迅速。
上半年长三角货物吞吐量
超过亿吨的港口共有9个
除了宁波舟山港和上海港之外
苏州、镇江、南通、泰州、
南京、连云港和江阴
这些城市的港口货物吞吐量都初具规模
从货运吞吐总量的省域分布来看
江苏省内的港口数量最多，共占据7个。
从货物吞吐量的增速方面看
在吞吐量增速的前15名中，江苏省以7个港口占比最高。
需要强调的是
2018年江苏省全年共有8个亿吨港口出现
但今年上半年
苏州、镇江、南通、泰州、南京、
连云港、江阴7个港口货物吞吐量
就已经突破了1亿吨
镇江港货物吞吐量更是增长了106.3%
港口货运增速在长三角地区
可谓“一骑绝尘”
镇江港上半年运行总体情况
货物吞吐量总体增长平稳
上半年，全市港口完成货物吞吐量15582万吨，同比增长89.2%。其中，沿江港口完成货物吞吐量15064万吨，同比增长106.3%。
外贸货物吞吐量延续增长态势
上半年，镇江港完成外贸吞吐量1989万吨，同比增长4.9%。其中，进港外贸货物吞吐量1673万吨，同比增长2.5%；出港外贸货物吞吐量316万吨，同比增长19.5%。
集装箱运输保持平稳
上半年，镇江港完成集装箱箱运量21.8万TEU，同比增长0.3%。其中，外贸箱量9.8万TEU，同比下降3.0%；内贸箱量为12万TEU，同比增长3.4%。
镇江港口经济呈现出快速发展态势
21世纪经济研究院分析师认为
一方面得益于
其良好的地理条件
另一方面或与当前
江苏的港口一体化发展战略息息相关
镇江港位于长江和京杭大运河十字交汇处，是长江三角洲重要的江海河、铁公水联运综合性对外开放港口，全国43个主枢纽港之一。目前，镇江港已和世界上71个国家和地区的288个港口建立了外贸运输业务。
在2017年江苏省出台的《沿江沿海港口布局规划（2015-2030）》中，对镇江港等港口进行了资产重组，并将镇江港定位为宁镇扬组合港散杂货中心，瞄准了省内散杂货业务的“龙头”港口地位，寻求进一步发展。
长江港口一体化中，货物向太仓港集中，再由水路运往上海洋山港的“沪太通”物流模式已经覆盖到泰州、镇江、扬州。据统计，这种模式下可大幅压缩了货物的转运、通关时间。通过这些港口一体化的发展举措，一定程度上也成为了今年上半年江苏省内主要港口的货物吞吐量迅速增长的动力源。
改革开放40年以来镇江港实现了三次发展飞跃
1986年国务院批准镇江港对外国籍船舶开放，由封闭型港口转变为开放型港口。
1993年国家将镇江港列入全国43个主枢纽港之一，由中转型港口转变为枢纽型港口。
2004年国家确定镇江港为我国沿海25个主要港口之一，镇江港由过去的内河港口提升到了沿海国际港口。
如今镇江港货物吞吐量不断攀升
在长三角地区港口群中
已成为名副其实的“亿吨大港”
为镇江港喝彩！为镇江喝彩
（来源：一起镇江 编辑/徐畅）
