中国载人深潜事业从零起步，到创造世界纪录、迈入全球先进行列，仅仅用了10年。而这样的反超，离不开“载人深潜英雄集体”。
深海曾一度是中国人的禁区，只有美、法、俄、日四个国家掌握了大深度载人深潜技术。2002年，载人潜水器“蛟龙”号的自行设计、自主集成研制工作启动，位于无锡的中船重工第七〇二研究所承担了总体设计、总装等多项重要工作。2009年8月18日，“蛟龙”号首次进行海上试验，迈出中国载人深潜的第一步。在长达四年的海试期间，“蛟龙”号共下潜51次，先后取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。
中船重工第七〇二研究所副所长、研究员叶聪介绍，到达几千米深的海底，除了很大的压力以外，海水的温度可能是接近零度的，还面临着可能是比较复杂的地形，这对我们的作业是非常有挑战性的。我们特别珍惜这样的机会，用勤劳、用汗水、用智慧、甚至用生命，去实现载人深潜的梦想。
面对重重困难，整个海试团队精诚合作，终于创造奇迹。2012年6月，”蛟龙”号在马里亚纳海沟下潜7062米，创下国际上同类作业型载人潜水器最大下潜深度纪录，标志着我国已经具备在全球99.8％以上的海域开展深海资源研究和勘查的能力。2013年，“蛟龙”号载人潜水器 7000 米级海试团队获得“载人深潜英雄集体”称号。此后，中国载人深潜事业一路高歌，“深海勇士”号在2017年完成研制，国产化率达到95%。万米级全海深载人潜水器目前也已进入全面总装阶段。
中船重工首席技术专家、第七〇二研究所研究员胡震表示，要发挥本单位、甚至是整个工业体系的必要强项，建设海洋强国，还是要靠技术先行。
（江苏广电融媒体新闻中心记者/王硕 无锡台/姚燃之 沈健 周田超 编辑/胡超）
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