4月7日，备受关注的连淮扬镇铁路完成扬州段的全部铺轨工作，与此同时，扬州段全线的其它配套设施也在加速推进之中。
在连淮扬镇铁路扬州段和镇江段的交汇处，记者看到，最后一段铁轨平缓落在了枕木上，标志着扬州段的全线铺轨任务完成。
连日来，铁路建设者以每天2公里的铺轨速度向五峰山大桥方向“进军”。截至目前，连淮扬镇铁路扬州段全线铺轨、桥梁灌注桩、承台、以及墩身都已完成。从4月8日开始，铺轨工作将正式进入镇江境内。现场铺轨负责人杨鹏飞介绍，会依旧保持日铺轨两公里的速度，预计7月底完成整个连淮扬镇铁路的铺设。
与此同时，铁路沿线的其它配套设施也在加快推进。在扬州东部综合交通枢纽，记者看到，高铁站房的主体结构已基本完成。500名工人正奋战在站前广场工程。工程现场副经理王祥介绍，除了靠近站房这一侧还没开始施工，其他部分在本周全部结束施工，主体工程计划在六月份左右开始进行内部的装饰装修和机电安装，力争和连镇高铁同步开通。
扬州东部综合交通枢纽是连淮扬镇高铁的重要配套设施，建成后，它将集高铁、长途客运等多种交通方式为一体，是一座功能齐全、配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。王祥介绍，站前广场负二层将作为停车场使用；负一层作为商业区，供旅客休息、中转、购物娱乐使用。后期工程建设完成之后，会为扬州人民提供更
除了东部综合交通枢纽，目前，宝应、高邮、界首等3座高铁站房也已实现封顶，正在进行内部施工。与此同时，扬州段全线19座特大桥、大桥全部合龙。近期，连淮扬镇铁路扬州段有望开始“通电”调试，扬州距离全境迈进“高铁时代”又近了一步。
来源丨扬州广电“扬帆”手机频道
编辑丨陈菲菲
