我苏网扬州12月10日电（记者/杨艺、江苏广电扬州中心站 摄影/夏天）2020岁末，江苏又一条重磅铁路即将全线开通，它就是连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山大桥。随着连淮扬镇铁路全线贯通，江苏将再增一条连接苏北、苏中和苏南地区的重要通道，实现省内高铁真正意义上的南北互通。记者从今天的省政府新闻发布会了解到，连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段将于12月11日开通运营，车票自12月10日18时对外发售。
连镇高铁 纵贯苏南、苏中、苏北的黄金“脊梁骨”
连镇高铁贯通江苏省北部、中部和南部地区，北起青岛至盐城铁路董集站，向南与徐州至盐城高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地，跨长江后接入上海至南京城际铁路镇江丹徒站。线路全长304公里。此次开通的淮安至镇江丹徒段全长199公里，占线路上90.8%，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。
穿越江淮大地，连淮扬镇铁路沿线共设12个车站，将极大改善了人民群众出行条件，直接受益的老百姓达到2000万以上。
连镇高铁淮安至镇江丹徒段开通运营后，中国铁路上海局集团有限公司初期（12月11日至2021年1月19日），每日将安排扬州东、淮安东开行至连云港、徐州东、南京（南京南）、上海（虹桥）、杭州东、宁波、温州南等方向动车组列车17对，最高运营时速250公里，苏中、苏北地区旅客前往沪宁杭等地旅行时间将大幅缩短，出行将更加便捷。
扬州东到上海（虹桥）、杭州东，最快分别为1小时51分和2小时 54分，分别较现图压缩31分和1小时7分。
淮安东到南京、上海（虹桥）、杭州东，最快分别为 1小时 42分、2小时40分和3小时43分，分别较现图压缩1小时29分、2小时35分和 2小时 32分。
连云港至南京、上海、杭州, 最快分别为2小时50分、3小时30分、4小时35分，分别较现图压缩2小时36分、4小时49分、6小时42分。
省铁路办副主任朱培德表示，无论是“十三五”“十四五”，还是未来更长远的发展规划，连淮扬镇铁路都必然是我省高铁网中极其重要的中间“一纵”，是江苏高铁网的“脊梁骨”。它纵贯江苏南北，形成中轴铁路主通道，北接沿海和陇海铁路大通道，南连沪宁城际铁路，中部与徐宿淮盐、宁启铁路相交，进一步沟通了京津冀、环渤海和长三角“三大经济圈”的联系。连镇高铁的全线通车，将实现连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市与上海、南京、杭州等长三角中心城市的“无缝对接”，将进一步织密江苏铁路网、提升跨江融合度、促进长三角一体化发展。
世界上首座高速铁路悬索桥 五峰山长江大桥创多项世界纪录
作为连淮扬镇铁路的关键控制性工程，五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间，也是目前世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最重的公铁两用悬索桥。全长6.4公里，主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道，上层公路为八车道高速公路，设计时速100公里，下层为四线高速铁路，设计时速250公里。
五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数量和荷载重量，都分别远远超过国际同类桥梁，刷新了多项世界纪录，实现“中国制造”向“中国创造”历史性跨越。一是世界上首座高速铁路悬索桥，中国首座铁路悬索桥；二是世界上公路铁路车道数最多、荷载重量最大的铁路悬索桥；三是世界上主缆直径最大的悬索桥，单根主缆设计内力88500吨，主缆直径达1.3米，为目前世界上最大直径主缆；四是世界上陆地沉井基础面积最大的悬索桥；五是世界首座采用板桁结合新型加劲梁结构的公铁两用悬索桥；六是世界首次在铁路道砟桥面采用轧制不锈钢复合钢板；七是世界首次在正交异性板U肋与顶板之间采用全熔透焊接技术。
据悉，五峰山长江大桥在建设过程中还有七大技术创新：一是千米级高速铁路悬索桥刚度指标体系与结构构造创新；二是千米级高速铁路悬索桥上部结构施工控制技术创新；三是千米级高速铁路悬索桥大吨位缆载吊机、大直径主缆挤紧和缠丝设备创新；四是千米级高速铁路悬索桥大节段钢梁整体制造、运输和架设施工工艺创新；五是超大陆上沉井基础施工工艺创新；六是地连墙防护锚碇基础施工技术创新；七是大型双壁钢围堰整体运输、吊装及围堰封底施工工艺创新。
盐通和连徐铁路开通在即 “轨道上的江苏”初具规模
“苏北突破、苏中提升、苏南优化”，经过五年奋战，江苏铁路累计完成建设投资2240亿元。截至目前，江苏建成铁路3867公里，其中高速铁路1878公里；在建铁路里程824公里，包括盐通铁路、连徐高铁、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路等5条铁路。
目前，盐通和连徐两条高铁，都已进入通车“倒计时”，预计“岁末年初”将建成开通。盐通铁路已于11月27日正式转入试运行阶段；连徐高铁的静态验收已经完成，今天开始联调联试。
盐通和连徐这两条高铁一旦建成开通，我省高铁干线将基本成环成网，初步形成“轨道上的江苏”主骨架。到年底，江苏将基本建成“三纵四横”高铁网，全省铁路通车总里程将达到4204公里，其中高速铁路2215公里。比“十二五”末分别增长52.6%、157.9%。
