12月13日，全省内河干线航道建设工作推进会通过视频召开。记者了解到，2022年度全省已完成和即将完成的共9个干线航道竣工验收项目中，苏州占3个，其中苏南运河苏州市区段三级航道整治工程成为这些工程中的亮点。
为满足日益增长的水路运输需求，2007年8月，苏州开工建设苏南运河苏州段三级航道整治工程。大运河苏州段升级整治分为苏州市区段、吴江段两个项目实施，其中吴江段已于2020年11月通过竣工验收，苏州市区段于今年11月25日顺利完成竣工验收。
在苏南运河寒山寺段，航道流经苏州枫桥风景名胜区，考虑到历史文化遗产的保护，在提高通航能力、驳岸整修中采用钢板桩工艺，最大程度地降低了工程建设对文物古迹的影响。苏州市港航事业发展中心工程管理科科长王淮介绍：“实施中，统筹推进历史文化保护与水运工程建设，坚持做好大运河文化遗产保护传承利用工作，对文昌阁、横塘驿站等临河文物进行了基础加固，并在航线设计中避让枫桥景区，最大限度保持文物古迹的原始风貌。此外，项目得到地方政府大力支持，配套实施绿化环境整治，并建设多个运河公园和沿河风光带，为居民打造休闲娱乐的绝佳场所。”
运河古纤道为全国重点文物保护单位京杭大运河的捆绑项目，是大运河的重要遗产点之一。在苏南运河“四改三”工程中，为保护国家文物，传承运河文化，对古纤道航段的航道中心线向航道左岸偏移，向左岸拓宽并新建护岸，使古纤道的老驳岸尽量远离主航道，保留老驳岸原貌。
吴江区港航事业发展中心工程科副科长张奇介绍：“古纤道在古代有好几个用途，一是作为航道的护岸，保护航道，二是作为水上轮休站，供纤夫休息。这段古纤道有600多年历史，具有很重要的历史文化价值，要好好保护这一历史文化遗存，所以我们想办法让航道为古纤道让道改建。”
苏南运河苏州市区段三级航道整治工程对原有的四级航道进行全面提档升级，全线拓宽浚深，新建加固护岸，改建碍航桥梁，优化衔接相交航道，完善导助航设施。
苏州市港航事业发展中心工程管理科科长王淮介绍：“整治后航道可通行的船舶由500吨级提升为1000吨级。2021年，苏州市区段断面船舶通过量为3.06亿吨，是启动整治工作前的1.7倍。”
此外，杨林塘金河吴塘河段航道整治工程也通过省交通运输厅组织的竣工验收，杨林塘昆山段航道整治工程已基本完成。
截至目前，苏州内河航道通航里程2786.31公里，等级航道843.04公里。“十四五”期间，苏州内河干线航道建设任务依然艰巨，申张线、苏申内港线、苏申外港线、长湖申线正在实施，芜申线、乍嘉苏线已列入建设计划，正加快推进前期工作。
