近日，“万里长江第一隧”海太长江隧道（公路部分）工程项目HT-A4标左线首盘混凝土缓缓浇筑，海太长江隧道左线首环管片试生产正式启动，标志着海太长江隧道管片预制工程正式进入实质性生产阶段，为后期隧道盾构掘进吹响了号角。
铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司海太隧道项目相关负责人告诉记者，盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力及一些特殊荷载的作用，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水、防火性能及耐久性能。为满足高标准施工需要，项目通过采用预制构件智能管理系统，打通不同设备、系统间的信息交互，通过管理系统、大屏和移动终端就能远程获取、发送、控制工厂内外人、机、料等所有生产要素的全部信息，做到管片生命全周期监管。
海太长江隧道是世界最长的公路水下盾构隧道、中国断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。由中交隧道局承建的HT-A4标段左线盾构隧道全长约9326.775米，开挖直径达16.57米。管片合计4664环，此次首环管片的试生产为后续管片高质量生产奠定了基础。
