2017年首季，铁运公司完成货运量841.4679万吨，完成计划分解进度的112.2%，超计划分解进度91.4679万吨；同比增加了161.8746万吨，增幅达23.8%；累计车停时11.9小时，车辆在港周转高效，实现了首季运输生产开门红。

　　货运量的同比增长源于发运货源趋势走稳并出现正增长，源于进港转运货物的增长，更源于港口铁运人自强不息的铁军精神。

　　首季，旗台、墟沟港区合计完成装车量：691.6879万吨，同比增加了147.7675万吨，增幅27.2%。 

　　其中：由于旗台作业区在有效发运量稳中有升的环境下，装车工艺日渐成熟，生产组织协调更趋稳定，装车效率高且线路周转快，保证了旗台港区累计完成装车量：307.9296万吨，同比增加了135.0016万吨，增幅78.1%，为实现首季开门红的主要因素。

　　同时，墟沟港区累计完成装车量：383.7583万吨，同比增加了12.7659万吨，增幅3.4%。 主要体现在集装箱装运方面：为集团优先发展货种，各作业公司均有市场开发和海铁联运指标，实施主要领导风险抵押，铁运公司对国际班列优先配空、取送，并且克服线路紧张困难、满足海关出口新规的要求，以调车线换装车线，保证班列的装车和开行，今年以来装车发运量大幅增长。集装箱装货重同比增加了4.5944万吨，增幅16.2%；还体现在粮食装车方面：散粮专用车大幅提高了粮食装车效率，根据效率优先原则，我公司对散粮专用车的集结、分组、取送优先安排，并主动担负过期检修车的挑车、集结工作，对不同性质（路用、自备）的车列分类集结和使用，保障专用车的高效周转和连续使用。粮食装车量同比增加了15.5093万吨，增幅高达38.1%。重要的是体现在铁矿装运量方面：铁矿是集团主力货种占吞吐量半壁江山，西港区按大列全重组织装车发运，快速优质，赢得路局给予计划支持，同时我公司优化了一线人员计件模式，旗台作业效率显著提高，屡破日装车纪录。全港铁矿装车量同比增加了106万吨，增幅为21.6%。

　　铁运人秉承特别能战斗，敢打硬仗，会打硬仗的铁军精神，保证安全的基础上，实现了运输生产的经济高效运转，实现了首季开门红。