1964年重建时龙虎塘校址

　　1964年龙虎塘的常州技校校舍远景

　　1980年竹林北路校址第一幢教学楼落成

　　2016年嫩江路新校区校址

　　常报全媒体讯 70岁的读者胡君鑫近日找到晚报《档案柜》栏目，并带来了几张老照片。老照片拍摄的是当年位于龙虎塘的常州技工学校，拍摄时间是1964年，迄今已有53年了。

　　《档案柜》记者了解到，常州技工学校的发展曾经历几起几落，可以说，技工学校的创办史、发展史，其实就是我国从自力更生艰苦创业，到成为中国制造，直到中国智造的中国匠心精神成长史在常州的一个缩影。

　　   A 学校里有庄稼有河流，新生看到校牌，才确信自己没有走错

　　1964年9月1日，是常州技工学校的第一次复建，迎来190名新生，第二年又招进了165名新生，胡君鑫就是其中一位。

　　当时的常州技工学校是江苏省劳动厅委托常州市劳动局管理的四年制中专学校，每个学生每月有9.5元伙食费。在当时已经连续下放几批知青的形势下，对常州城里经济困难的多子女家庭和成分不太好的家庭来说，无疑有着很大的吸引力。

　　那时学校四周只有一段围墙，其它是象征性的铁丝网。学校里有农田和庄稼，还有纵横的河道，不时可以看到农民钻进铁丝网来耕作或捕鱼。学校选址在常州农药厂的前身，当时已经荒废了两年。新生来报到，看到大门口挂着“常州市技工学校”的牌子，才确信这就是自己的学校。

　　学校门前有一条自北向南的镇澄公路，土石路，弯弯绕绕的。从常州西新桥汽车站到学校大约7公里，车费0.15元，不过，大多数同学选择结伴步行，大概需要1小时40分钟。

　　胡君鑫回忆，当时学校实行半军事化管理：全体住校，星期六回家，星期日下午返校。早晨5点半起床，晚上9点半熄灯睡觉，有值班老师检查。入校两个月后，师生们还曾去雪堰桥军训。

　　  B 艰辛创校，100多人将重约3吨的压路机从市区拖回学校

　　当时常州技工学校的副校长金挥（校长由劳动局局长兼），青年时代离开青岛投笔从戎，随部队南下，于1949年转业到常州。1964年，国家正在努力摆脱三年自然灾害造成的困境，未满40岁的他，临危受命，来到常州城郊的龙虎塘，筹办常州技校。从当时校园规划的沙盘模型上，可以直观地看到金副校长的雄心壮志：学校将要建设成3个区，有整幢高楼的教学区，有整齐排列着车间厂房的实习区，还有生活设施齐备的生活区。

　　那时的学校，虽然条件简陋、生活艰苦，但大家还是享受着在学校集体生活的快乐，陶醉在自力更生艰苦建校的兴奋之中。师生们齐心协力，担土、搬砖、运煤渣，挑高填低，平整校园，修筑道路。没有压路机，师生们步行去常州城里，把一台直径足有1.5米，重约三吨的压路滚筒拖回学校。胡君鑫告诉《档案柜》记者，半个多世纪过去了，至今回想起马路上100多人拖着滚筒的壮观场面，那“轰隆隆”碾压着石子路面的声音仿佛犹在耳畔。

　　  C 一周复制几千份借来的图纸，自主试制出一台机床

　　那时，学校的实习车间里只有几台C618、C615的小车床和一些又老又旧的机床，学校加工的零件基本上都是法兰（注：焊接在油管两头，用来连接油管的盘状钢铁零件），大多数人都没有车过罗纹，车工考试也只是车削一只油杯而已。金副校长为得到既适合学生们实习操作又有经济效益的机械加工零件，跑遍全国，最后在大庆油田签订了批量大、加工工艺简单的法兰加工业务。金副校长还动用各种关系，寻觅收罗其它机械厂淘汰的设备。

　　1966年，师生们还试制过C620标准车床并投产，依当时学校的条件，简直是不可想象的。

　　为了试制这台机床，全校师生都加入了协同作战。技术资料的准备是第一步，从常州机床厂借来大部分技术资料，但只准借一个星期，几千张图纸资料，在没有电脑的当时，想要复制一份真可谓“时间紧、任务重、要求高”。但这些难不倒“常技人”，学校把收集来的技术资料分类，复杂的资料由专业技术人员负责绘制，繁琐一点的图纸由高年级学生描制，简单一点的工具图和一般的文字明细表由低年级学生复制，在全校师生的共同努力下，如期完成任务。万事开头难，有了这个好的开头，后面的事便按部就班地展开了。从技术准备到采购和外协，准备材料到实施生产，最后再安装调试，各个环节要求明确，克服了一个又一个想象不到的困难，终于在不到一年的时间里，一举啃下了这块硬骨头。当时，师生们还把造出来的机床样机装上平板车，从学校一直拖到市政府去报喜。

　　十年动乱，一切乱了套，这个学校因此在当时一共就招收了两届学生，1964届为首届生，1965届为末届生。1968年，首届毕业生全部去了农村。1969年，末届毕业生除一小部分同学分配在常州煤矿机械厂，其余也去了农村，胡君鑫去了当时的武进县邹区农村插队。

　　 D 历经曲折坎坷，几经起落，

　　常高技已发展成为国家重点技校

　　《档案柜》记者从市人社局职业能力建设处了解到， 解放后常州最早的技工学校始建于1959年，名叫戚墅堰机车车辆工厂职业学校。1960年市区共有技工学校4所，在校生950人，设21个专业，共25个班。1965年，包括城建、机械、无线电、治金等技校在内，发展到9所。1966年“文革”开始后，常州的技校全部停办。常州的技工学校自创办以来，历经曲折坎坷、沧桑变革，曾几度被迫中断办学，几迁校址。几十年艰苦创业、辛勤耕耘，结出了累累硕果，其中最有代表性的，要属江苏省常州技师学院（常高技）。

　　常高技宣传处负责人告诉记者，1960年3月，经省政府批准，建立常州技工学校，隶属常州市劳动局，校址设在马公桥，只有车工、钳工两个专业，招收学生300名。1962年6月6日，贯彻国家“调整巩固、充实提高”的八字方针，学校停办。

　　1964年2月18日，重建常州市技工学校，校址就在常州北郊龙虎塘，这也是胡君鑫曾就读的学校；1969年10月，学校又被撤销。

　　1978年9月18日，经江苏省革命委员会批准，再次复建常州市技工学校，复建时借红卫公社解放大队轻工知青点（白家桥）作为临时校址，后选在红卫公社建新大队（竹林大队）十三队东风知青点（即竹林北路）作校址。2007年，更名为“江苏省常州技师学院”；2013年学校整体搬入位于新北区嫩江路的新校区。新校区占地面积526亩，建筑面积23万平方米。2017年全日制在籍学生近1万人。

　　1978年恢复办学至今，常高技已累计培养中高级毕业生近18万人，当年曾几次被迫停办的学校，已经发展成国家重点技工学校，在全国职业教育界赢得了盛誉。当年的创办者若仍健在，必颇为欣慰吧。