距第一次环评公示刚刚过去不足一个月，《江苏省高速公路网规划（2017-2030）》再次启动第二次环评公示，记者注意到二次公示详细地揭示了新的“七纵十横十联”高速公路网与旧规划的变化之处，其中包括再增3条过江通道，扩建800公里现有高速，新建12条高速公路。

　　环评公示信息显示，新的规划在2020年布局基础上将新增高速公路12条、高速公路过江通道3条，共约1150公里。

　　新增3条过江通道

　　龙潭过江通道：宁镇扬同城化的重要交通设施

　　龙潭过江通道是宁镇扬同城化的重要交通设施，服务南京东部地区、句容与仪征等长江以北地区的沟通联系。项目南岸接龙潭综合保税区，北岸接仪征市。为强化公路网衔接，完善枢纽功能，项目研究范围起于与312国道交叉处，终于与328国道仪征段交叉处，包括与312国道、328国道及沿线路网节点方案研究。

　　常泰过江通道：激发泰兴与苏南的互联互通

　　常泰过江通道是为进一步拉近苏南、苏中地区的空间距离，实现优势互补，满足常州、泰州（泰兴）经济发展需求，实现经济跨江联动的愿望而规划设计的。它的建设也将进一步完善区域综合交通体系，提升常州、泰州的城市定位，扩大两市的影响力。江苏省交通规划设计院形成的初步方案建议，常泰过江通道公铁分建，即建设公路大桥、铁路隧道，其中公路大桥从泰兴虹桥镇起点，从常州江中小洲的录安洲北部跨越而过，到达常州对岸。 

　　靖张过江通道：分流江阴大桥堵点 强化区域路网衔接

　　靖张过江通道对靖江和张家港经济社会发展意义重大，是强化区域路网衔接——江阴大桥的分流通道，服务跨江联动深化——靖江至张家港的城际通道，支撑港口优化升级——两岸港口的集疏运通道，带动地区跨越发展——沿线开发的支撑保障通道。

　　新增的高速公路

　　盐城-南京高速公路，将实现盐城与南京之间的顺捷沟通；

　　丹阳-金坛高速，将有利于增强城际联系；

　　淮安-滨海高速、东台-盱眙高速、射阳-盐城高速，将大幅提高苏北地区路网密度；

　　连云港-宿迁高速、通州湾-南通高速，将进一步加强连云港徐圩港区、通州湾港区与腹地的联系；

　　六合-来安高速、双沟-五河高速、临沂-盐城高速以及台儿庄-睢宁高速，将构筑苏皖、苏鲁省际新通道。

　　在新建加密高速公路网的同时，江苏省还将规划扩建高速公路约800公里，具体项目有沈海高速常熟港互通至董浜南枢纽段、京沪高速江阴至无锡段、盐靖高速与盐宁高速共线段、京沪高速沂淮江段、长深高速连云港至淮安段、长深高速桂庄枢纽至新昌枢纽段、扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段、京台高速苏鲁省界至大黄山枢纽段、扬州西北绕城高速、沪陕高速平潮至广陵段、宁合高速江苏段、沪鄂高速太仓至常州段、锡宜高速、宁马高速江苏段等。
 （本文综合自：扬子晚报、中国靖江、名城扬州）