回家的列车上，厕所里飘出的异味，有没有让你加快过脚步？担心厕所又脏又臭，宁愿忍着憋着，肥水不流外人田呢？2018年春运，不少旅客表示，列车上的厕所比以前好。关键是，竟然没有异味？这让乘客很是好奇。2月9日，在南京南站开往上海站的G7229次列车上，记者探访获悉，列车厕所进行过一次“革命”，这支“革命”队伍还大多是90后。
不再直排，列车粪便开始“打包”处理
人有三急，内急是其一。这就使得长长的列车上，小小的厕所显得尤为重要。虽然数量不多，空间不大，但使用频率不低。曾经，列车厕所卫生情况是旅客吐槽的对象。
今年50多岁的市民王先生告诉记者，以前乘火车，最怕的就是上厕所。“运气好，碰到干净点的，运气不好，一开门就是臭臭的，只好捂着鼻子上。”因此，王先生在火车上，很少喝水。如今，再次乘坐火车出行，不少旅客跟王先生一样，发现厕所不臭了，还有淡淡的清香，整体环境好了很多。
记者了解到，随着动车组越开越多，铁路部门对列车粪便的处理方式也越来越先进。以往，那种直排式的处理方式被淘汰，取而代之的是回库“打包”处理。不仅如此，在列车行进中，还有随车保洁乘务员会不时地巡视厕所，及时清洁。
90后美女“所长”，每小时就得巡查一遍
身着藏蓝色制服，发髻挽在脑后，拖着乘务行李箱……今年25岁的蔡娟是上海华铁旅客服务有限公司的随车保洁乘务员。2月9日中午12点20分，她就在南京南站的站台上，等候G7229次列车了。
12点25分，G7229次高铁到站，还是一列复兴号。上车后，蔡娟就开始忙碌起来。打开行李箱，生物降解除臭剂、拖布、抹布……保洁工具要一一摆放到位。记者注意到，光抹布就有3种颜色。蔡娟说，蓝色是擦厕所台面的，紫色是擦镜面和小桌板的，红色是擦马桶的。拖布也分两种颜色，紫色拖车厢，蓝色拖厕所，不能搞错。
发车前，蔡娟要“布置”厕所，抽纸、卷纸、坐便器纸垫、洗手液……一一补充到位。从5号到8号车厢，蔡娟一人要管5个厕所，而且每小时就要巡视一次，发现脏的地方就立即清洁。她自嘲是高铁“所长”。在这个的岗位上，蔡娟工作3年了。虽然是一份普通的保洁工作，在外人看来，没有高姐那么“高大上”，但是蔡娟很喜欢。她说：“看到旅客上厕所，不在捂着鼻子进去，就很开心。”
从工具到人员培训，厕所进行了“革命”
在G7229次列车上，旅客陈先生表示，火车上的厕所比以前好很多，而且，不用为没有厕纸而尴尬。其他一些旅客也表示，不光是G7229次这一趟车，火车厕所的整体情况都有了很大改善。据上海华铁旅客服务有限公司的乘务指导景暑楚介绍，为了打好“厕所革命”这一仗，从工具到人员都进行了一场“革命”。
在工具改革方面，动车组列车上增加了锂电壶。景暑楚介绍说，通过高压冲洗，锂电壶可以除去马桶里的便迹。从前使用的拖把，也换成了拖布。她说，拖把上的布条容易掉，用起来不是很方便。相比之下，拖布的覆盖面大，而且更轻，更小巧，便于放在清洁车里。
记者了解到，每位随车保洁乘务员上岗前，都会先到动车库里进行封闭式的培训。测评时，要达到“四无四干燥”标准，才算合格。“四无”是无异味、无水渍、无垃圾、无便迹。“四干燥”是镜面干燥、洗手台干燥、坐便器干燥、地面干燥。
进入春运，上海局集团有限公司的动车组增加到每天400多组，2700名保洁员全部上岗，平均年龄在23岁左右。针对长途动车，考虑到客流量大，旅客使用厕所的频率较高，保洁乘务员几乎奔走不停。
（来源：现代快报全媒体 编辑/吴颖）
