18日上午随着一台台挖掘机开始作业，溧阳至宁德公路江苏段项目正式开工建设，填补了常州至安徽没有直达高速的空白。
北接扬溧高速，南接扬州至绩溪高速公路安徽段，全长近23.7公里，是常州向南出省的一条重要大通道。
溧阳至宁德公路江苏段是交通运输部规划的G4012溧阳至宁德国家高速公路重要的组成部分，也是江苏省高速公路网规划的“十五射六纵十横”中“纵五”的组成部分。
北接已建成的扬溧高速公路，南接安徽省已建成的扬州至绩溪高速公路安徽段，路线全长23.699公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时。
其中，起点新昌枢纽至南渡南枢纽约7.4公里采用双向六车道；南渡南枢纽至苏皖省界段16.299公里采用双向四车道。全线设置5处互通式立交，一处服务区。项目概算投资33.24亿元，计划工期三年。
芜太运河特大桥
溧宁高速通车后，安徽和常州两地市民驾车可全程高速公路直达，预计至少节省半小时车程。
周城互通
这条高速里程不长，但大型工点和桥梁不少，今后施工要求挺高。
“溧宁高速江苏段的里程不长，但是沿途的大型工点不少。”该项目办主任薛华介绍，这段高速上仅互通式立交就有5处，平均近5公里就设了一座互通式立交；而且还有2座特大桥，即，溧宁高速芜太运河特大桥、溧宁高速景观桥，“全线桥梁比例达到了22%，而且这两座桥梁的结构形式多样，交叉角度小，结构受力复杂，对今后的施工要求很高。”
另一方面，该项目在设计之初通过不断优化方案，达到保护青山绿水自然资源的目标。“溧宁高速毗邻大溪水库、前宋水库等，沿线自然环境优美，旅游资源丰富；它南部沿线的低山丘陵则属于天目山脉的延伸，西北部沿线的丘陵属于茅山余脉，景观绿化要求非常高。”薛华介绍，溧宁高速江苏段在设计之初就不断优化方案，尽可能避开沿线的生态、环境敏感区和大型村落，减少拆迁安置可能带来的不利社会影响。“同时，我们在设计过程中也充分考虑地方的远期规划，比如，在芜太运河以南增设近1公里的桥梁，以满足区域远期发展的需要。”
今年以来，苏南沿江铁路、常宜高速公路、苏锡常南部高速公路和溧高高速公路已陆续开工，常泰过江通道工程将在本月底启动。未来2年，沿江高速公路扩建工程、锡宜高速公路扩建工程也将陆续启动。
以后常州人去安徽可全程高速公路直达，至少将节省半小时车程，快把这个好消息告诉身边的朋友吧。
来源：常州日报、常州晚报
