九圩港船闸位于南通内河航道重要的入江口，是沿江港区和沿海港区的重要集疏运通道，是南通能源、矿建、工业原材料和产品的主要运输通道，原有的一线船闸为四级、航道为五级，等级较低，难以满足南通经济快速、可持续发展的需要，因此九圩港二线船闸及通江连接线段工程的建设实施，可与原一线闸构成复线船闸，成为打通南通水上运输大动脉、提升内河航道发展水平、真正实现江海河联运的关键所在。
九圩港二线船闸是《江苏省干线航道网规划（2017-2035）》“两纵五横”中第三“横”通扬线的重要组成部分，该闸上连通扬线和连申线，下接长江，是南通及苏北地区水运物资进出长江的重要咽喉，是南通江海河联运的主要水上枢纽。船闸按Ⅲ级标准建设，设计最大船舶等级为1000吨级。建设内容包括船闸主体、新建南通引河大桥、房建、绿化及标志标牌等配套工程，工程合同金额为4.7亿元。
该工程自2015年开工建设以来，在组织推进、管理创新、质量控制、信息应用及安全环保等方面均实现较大突破。项目获评交通运输部水运工程施工标准化示范项目；“船闸钢板护面标准化施工”“水运工程全流程信息化管理”分别获评全国水运工程十大标准化措施和十大创新成果；受交通部委托编写的《船闸工程工艺标准化指南》通过专项验收并出版；形成2项省级工法、1项发明专利和8项实用新型专利，品质工程建设成果分别在2018年世界交通运输大会和全国水运施工标准化示范创建活动总结大会作经验交流；项目连续三年获省级“平安工地”建设“示范工程”。
（来源：南通发布 编辑/李明莉）
