2月17日是环蠡湖新春观光定制公交专线运行的最后一天，随着该条专线的运行收尾，无锡公交集团首次针对社会乘客特殊时期出行需求推出的30条定制公交专线运行也暂时告一段落。
“未来开行各类‘定制’专线将成为公交部门的常规动作，以培育更多市民关注、接受专线的意识。”无锡公交集团营运部有关负责人表示，节后一上班集团已经在着手考虑3至5月周末开往“春天”的游园专线，及清明期间的墓区定制专线。
客流：环蠡湖专线日运送乘客百人
据统计，无锡公交集团每天开行的常规线路有268条，包括9条微巴公交线。从2017年6月起，针对大型企业、学校等单位的员工和学生出行需求，定制了不少固定方向的专线，到目前为止这些专线接近百条。
但是针对社会乘客特殊时段前往某些方向的定向化出行需求，却很少开行过定制公交专线，今年春节一次性推出30条还是首次。
这30条新春特色定制公交专线涉及返乡、购物、迎新祈福等方面的出行需求，比如甘露青鱼直销专线、朝阳果品天鹏市场定制专线、环蠡湖新春观光定制专线等，开行时间从1月下旬开始陆续推出，运行时长从1天到半月不等。
30条定制专线推出后受到了市民和社会广泛关注，但从数据统计情况来看，客流情况一般。比如购物定制专线出车160次，运送乘客仅为2000人次，每趟车次载客不足13人次。环蠡湖观光微巴线每天运送乘客100人次左右。梅园踏青、朝阳果品天鹏市场专线分别出车25个班次和30个车次，运送乘客不足百人。
公交集团营运部有关负责人在分析客流不高的原因时指出，春节前后天气不佳，雨水偏多降低了市民出行意愿，加之专线前期推广期短，知晓率不高。
定制：今后专线将成“常规”动作
“一条公交线路推出时，从知晓度到培育客流需要一个过程，定制专线更是如此。”30条首批春节档定制公交专线刚刚下线，客流虽然一般，但公交集团定制的计划却没有因此停止，反而将更广、更多地扩大定制区域。昨天，无锡公交集团营运部有关负责人表示，目前已着手考虑春季、清明期间的定制专线了。今年春季3月到5月，公交集团将计划定制开往梅园、鼋头渚等景区的公交专线，每个周末开行。4月清明节前后，将在锡山区、惠山区、新吴区等区域定制前往各大墓区的专线。
该负责人表示，社会发展，加之网约车的大量增加，高品质的快速专线越来越受关注。公交乘客出行需求上的个性化要求也越来越明显，作为常规公交线路的有益补充，定制专线将成为公交集团今后的重点动作，今年“五一”“国庆”、万达茂游乐园开园等节点都将针对性地开行定制公交专线，对市民来说，有灵活的定制专线可以选择，将大大降低出行成本。
未来：呼声高“定制”线升格常规线
前不久召开的2019年全市交通运输工作会议上明确，无锡交通出行服务要逐步由“保障型”向“品质型”转变，城市公交线路体系要更加完善，今年将加大定制公交、微循环公交的发展。
无锡公交集团有关人士表示，今后“定制”线路在开通前，将充分听取大众乘客的意见和建议，增加互动性，避免简单的“公交先开定制线后乘客来乘”，倡导“乘客要去哪，公交来定制”。如果定制专线开行后效果不错，社会呼声高，定制“专线”将升格为新的常规线路。
在发展定制公交专线的同时，无锡公交集团今年还将增开单程5公里左右的微巴线路（2月13日已开通西漳工业园微巴线），至少6条，主要是从社区、工业园区到地铁换乘站、主干道之间的微巴线路。未来地铁3号线一期工程通车后，现在途经长江路、盛岸路的常规公交线路将进行撤并重组，以提高运行效能。
（来源：无锡日报 编辑：陈茜）
