今天(10月17日)，无锡至江阴城际轨道交通工程——“锡澄线”项目正式迎来开工，掀开了锡澄锡宜一体化发展的崭新一页。
出行更方便 锡澄同城时代开启
2012年4月，国家发改委批准《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020）》，明确了锡澄线建设的总体蓝图。根据规划，锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站，向北沿霞客大道跨江阴站，沿虹桥路北上至江阴外滩，线路全长30.4公里，设车站9座，其中地下站5座，高架站4座，共享无锡地铁线网控制中心。
记者了解到，锡澄线北延至江阴长江边，南到无锡地铁1号线南延线南方泉站，无锡将从南到北构筑起一条全长约64公里的轨道交通线路，未来从江阴外滩出发的列车可一路开到南方泉的太湖边，无锡轨道上“通江达湖”时代即将开启。根据设计，江阴外滩站至南方泉站，距离为64.3公里，大站快车时速49.9公里，约用时77.3分钟；站站停列车时速47.9公里，约用时80.5分钟。也就是说，1个半小时内，锡澄两地就可实现同城化。
无锡锡澄轨道交通有限公司常务副总经理丁剑敏告诉记者，锡澄线建设周期约为4.5年，将在2024年试运营。锡澄线开通后，江阴主城区到无锡市主城区45分钟即可到达，市民在江阴外滩站上车后，不需要经过换乘就可以到达无锡市中心以及南泉站，极大地缩短了锡澄两地的交通时间。锡澄线正式开工的消息也让不少市民倍感期待。今年56岁的薛耀明家住江阴市青阳镇，他告诉记者，他的女儿一家住在无锡市太湖新城，以往他从青阳镇到女儿家，需要乘坐大巴车到无锡再转地铁，单趟时间就要花上2个小时，未来锡澄线通车之后可就方便多了。
据悉，锡澄线项目是无锡市域南北走廊重要联系线路，对于快速沟通无锡主城区与江阴市区，强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通，促进锡澄一体化发展，增强无锡城市辐射力，做强“太湖长江发展轴”，更深程度融入长江经济带、长三角区域一体化发展具有重要意义。
（来源：江苏广电无锡中心站/赵夏楠 刘康亮 编辑/韩瑜）
