苏州交通运输系统深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育
“我们承担着衣食住行四大基础要素中的重要一环。‘行’的问题解决不好，群众的满足感、获得感、幸福感就不会太高。面对多重国家战略叠加的宝贵机遇，面对交通强国示范区、人民满意交通的重任，我们现在最重要的就是加快补齐重大基础设施的短板……”
今年8月，苏州交通运输系统“不忘初心、牢记使命”主题教育热身培训期间，市交通运输局党委书记、局长陆文华为党员干部上了一堂语重心长的专题党课，激励苏州交通人用坚韧恒心、专注匠心、火红热心、不凡初心，精心“绣制”美好的交通民生画卷。
开展“大讨论”
确立“承东启西、南连北引”新思路
为了进一步解放思想、激发动能，破解“身体进入新时代，思想停留在过去时”现象，苏州交通运输系统以开展主题教育为契机，在全系统广泛开展了“六个面对”大讨论活动：一是面对人民的新期待、领导的新要求，交通人如何保持锐意进取、奋发有为的状态；二是面对日新月异的新变革、社会发展的新变化，交通人如何惜时如金、顺势而为；三是面对日益繁重的新任务、不断涌现的新问题，交通人如何顶难而进、逐项突破；四是面对防不胜防的新诱惑、新陷阱，交通人如何做到心如止水、固若金汤；五是面对业内业外的新挑战、新标杆，交通人如何扬长补短，“敢于争第一，勇于创唯一”，跑出发展加速度，开拓一番新境界；六是面对国家战略叠加的历史新机遇、苏州“现代国际大都市、美丽幸福新天堂”的定位，交通人究竟应该怎么办。
与此同时，苏州交通运输系统还着力开展了传承“两路精神”、弘扬“三大法宝”活动，深挖两座宝贵的“精神富矿”，号召大家作出“无问之答”、提出“无解之解”，怀揣“奔腾心”，敢于“硬碰硬”，务求“实打实”，实现“再跳跃”。
按照“国家化大都市”的定位，苏州交通以“大通道、大港口、大枢纽”的规划建设为重点，着力构建高质量现代综合立体交通运输体系，通过“公路提质量”“铁路建成网”“水运打通畅”“科技添分量”，力求尽早破解“公路强而不优、水运长而不畅、铁路有线无网”等难题。
结合“对标找差、再攀新高”活动，苏州交通对标南京、杭州，明确了今后一个阶段的发展思路，即：按照“承东启西、南连北引”的思路，增强与上海、浙江以及省内城市联系，逐步构建水陆空铁四位一体的综合立体交通格局。在此基础上，苏州交通将实现：“补短板”，到2020年，交通运输短板加快补齐，综合交通运输服务能力和品质显著提高；“建体系”，到2025年，建成立体融合、创新高效、便捷优质、绿色智能、安全经济的具有苏州特色的现代综合交通运输体系；“成示范”，到2035年，实现3小时到达全国主要中心城市，1.5小时到达长三角城市群主要城市的目标，基本建成交通强国示范城市，打造国家级综合交通枢纽城市。
目前，苏州交通正紧锣密鼓筹备2022年第29届智能交通世界大会，现已初步形成“一顶、两台、三产、四柱、五飞檐”的顶层设计总体框架，并正在打造一批“看得见、摸得着、有实效、有影响”的示范项目。
敢啃“硬骨头”
致力实现“人悦行、货优流”
11月5日上午，市交通运输局党委书记、局长陆文华以“传承交通‘两路’精神、弘扬苏州‘三大法宝’”为题，为交通系统1100余名党员上了一堂生动的党课。
陆文华说，作为经济社会发展的“先行官”，每一次经济社会的“华丽转身”，都必然伴随着交通运输事业的精彩蝶变。苏州交通先后经历三个重要发展阶段：第一阶段是“农转工”，交通运输事业处于瓶颈制约阶段，由“人忧行、货难流”，转为“人可行、货可流”；第二阶段是“内转外”，交通运输事业处于基本适应阶段，转为“人快行、货畅流”；当下进入第三阶段即“量转质”，交通运输事业处于适度超前阶段，目标是“人悦行、货优流”，建设高质量的基础设施体系、高品位的服务体系、高效率的治理体系成为当务之急。
2019年，市交通运输局践行“工作项目化、项目目标化、目标节点化、节点责任化”要求，发扬工匠精神，协调推进24个城建交通重点项目建设，1—10月已完成投资112.65亿元，占年度计划的78.3%，预计到年底将完成投资145.8亿元，占年度计划的101.3%。15个续建项目中，铁路项目已提前4个月完成年度投资计划，预计到年底将完成41.7亿元，占年度计划151.1%。南湖路工程提前3个月实现高架通车，太仓港四期、东环南延和春申湖路等一批项目已全面按序施工。
在主题教育的旗帜下，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献，成为新时代苏州交通人的真实写照。桐泾路北延工程项目有“大”“短”“浅”“险”“严”“高”等6个特点：“大”，国内第一条下穿高铁的大直径盾构项目，也是苏州市首条大直径泥水盾构项目；“短”，短距离连续穿越高风险源；“浅”，超浅覆土；“险”，风险源集中，490米的盾构区间，风险源地段有345米，占比70%；“严”，高铁沉降控制严；“高”，市民关注度高、社会影响大。面对重重难关，交通人毫不退缩，攻艰克难，目前，该工程已完成盾构始发井土方开挖45%、接收井土方开挖10%；完成盾构机改造50%；完成敞开段U型槽底板20%;完成明挖暗埋段围护结构40%、土方开挖20%。
一线“听民声”
打通“断头路”方便百姓出行
交通运输不仅是基础性、先导性产业，更是服务性行业。以“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，苏州交通人秉持“细节决定成败”“服务无止境”理念，积极打造精心服务、精细服务、精准服务和精益服务。
“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，市交通运输局党委坚持以“坐一次（毗邻）公交”“坐一次长途客车”“坐一次交通窗口”等一线体验式调研听取民声，用脚步丈量民情，摸清问题、找准痛点，着力提升群众的获得感、幸福感和安全感。通过“三听两问”、对标找差等方式，市交通运输局梳理出集中反映苏州在交通基础设施建设、交通出行服务能力、交通日常管理水平等方面存在的不足与短板共14大类、49个问题，对这些问题将逐项进行整改。
在调研中，胜浦街道不少群众提出“昆山C2城际线延伸至园区”的建议，同时有多位市民通过网络等渠道提出了类似建议。对此，市交通运输局迅速反应，主动对接，确定了对接方案，计划本月内将实现线路延伸。
为加快融入长三角一体化发展，进一步方便百姓出行，今年以来，苏州交通运输部门加速推进已列入《长三角三年行动计划》的省际断头路项目实施，从2019-2021年计划开工建设5条市域“断头路”，除了加快实施东航路—康力大道、胜城北路—岳鹿路项目建设外，还加快推进外青松公路-外青松公路、胜利路-沿沪大道、苏州至台州高速公路、沪宜高速苏沪衔接段（S16公路）等项目前期工作，复兴路-曙光路项目苏州已完成到省界路段的建设。
更多毗邻公交线路已经打通，11月1日，长三角生态绿色一体化发展示范区（简称示范区）正式揭牌，示范区区域公交开行仪式在上海东方绿舟公交枢纽举行，示范区5条区域公交线路将在青浦、吴江、嘉善“两区一县”之间开通，进一步满足该地区居民出行需求。至此，苏州省市际毗邻公交线路已达19条。
交通服务不断细化深入。为“防风险、保安全、迎大庆”，今年9月20日至10月10日，苏州交通党员志愿者组成11支服务队，前后共有1600余人次在汽车站、高速公路服务区、公交站台、旅游码头等公共场所开展“交通红、平安行”志愿服务活动，做好国庆期间的安全保障。结合“放管服”的要求，苏州运管部门在深化货车检验检测改革上勇于破难题、克难关，着力培育发展多家“三检合一”检测机构，实施“交钥匙工程”，使检测时间由1天压缩为1小时。为方便师生、家长出行，今年以来，苏州客管部门已先后为59个学校优化公交线路14条，为12个学校新辟线路3条，目前还在针对中小学放学时间调整事宜研究“一揽子计划”。今年10月18日，首批50台第六代公交车（无障碍）公交车投入运行，这批配有疲劳驾驶及碰撞预警系统、空气悬架系统、轮椅上下车导板和残疾车辆专用位的新一代公交车，将进一步提升公交出行的安全性和舒适度。
市交通运输局党委委员、副局长、主题教育领导小组副组长马文欣说，当下，主题教育恰如一场正当其时的可贵春雨，洗濯着苏州交通党员们的心灵，激发他们干事创业、惠民利民，带领普通群众投身率先发展的大业之中。
一批又一批“党员先锋车”“党员突击队”“党员示范岗”竞相涌现，党员们走在前列，干在实处。为了完善一条公交线路，他们多次现场体验，不厌其烦协调多个部门；为了启动一个项目，他们马不停蹄，以火车车厢为办公区，南来北往，通宵达旦完善方案；为了群众的“操心事烦心事”，他们想方设法为民解忧……
苏州交通呈现的新气象，百姓们看在眼里，记在心间。10月中旬，一条苏州交通连夜治理超限超载运输车辆的帖子，点击量达到数百万，“苏州交通，点赞”“一定要把好关口，死抓源头，坚持下去，为国家和人民生命财产安全做保障”……一个个真诚的点赞、一条条热心的建议，给苏州交通人带来了持续奋进的勇气和力量。
