昨天，经过常熟的第三条铁路——通苏嘉甬铁路有了重大进展。通苏嘉甬铁路项目可行性研究审查昨天完成！接下来将进入更具体的工程设计阶段。
最近几天，通苏嘉甬铁路可行性研究报告评审会正在苏州召开。7月14日，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心项目可研审查专家组，来到常熟现场踏勘铁路建设点位。7月17日，通苏嘉甬铁路可行性研究报告完成了审查。
通苏嘉甬铁路是国家高铁网中重要的区域连接线，是苏州市“丰”字形铁路网连网成片的骨干线路，建成后将为常熟提供重要的南北快速通道。
通苏嘉甬铁路线路自南通市南通西站引出，向南跨过长江后（利用沪通四线桥），经苏州市（张家港、常熟和苏州主城区）、嘉兴市，跨过杭州湾后引入宁波站，新建正线全长约301公里，（江苏段全长135公里），设计时速350KM/h。通苏嘉甬铁路从常熟西部区域穿越，经常福、虞山2街道和尚湖、辛庄2镇，常熟段全长约25公里，拟在虞山尚湖风景区西侧设常熟西站。
等通苏嘉甬通车后从常熟西站上车，半个小时可到嘉兴，一个小时可到宁波，这条南北向的高铁，值得期待！
通苏嘉甬铁路即将到来
目前常熟正在加快推进通苏嘉甬铁路常熟段线位、站位落地和各项前期工作，助力常熟从交通节点城市向综合枢纽城市跨越。
沪苏通、通苏嘉甬、南沿江“三铁交汇”时代，将极大拉近常熟与上海、南京等周边城市的距离，使常熟加快融入长三角一体化“核心圈”。
7月1日，沪苏通铁路开通，将常熟嵌入了长三角快速轨道交通网络，极大地提升了常熟的对外联系能力，区位优势得到进一步放大，更有利于常熟接受上海、南京、杭州等中心城市辐射，吸纳更多新产业新经济。
南沿江城际铁路正加紧建设
建设施工现场
南沿江城际铁路起于南京枢纽，终于太仓站，设计时速350公里，是江苏省首条“以我为主”投资建设的铁路。目前该项目的桥梁桩基已基本完成。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，覆盖苏南地区县域经济最发达、长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济发展水平最好的区域。
目前常熟正在加快推进通苏嘉甬铁路常熟段线位、站位落地和各项前期工作，助力常熟从交通节点城市向综合枢纽城市跨越。
今年是常熟交通建设史上不寻常的一年。沪苏通铁路开通运营，常熟迈入高铁时代；服务常熟站的新世纪大道北延快速路通车，常熟人民迎来第四条高架；苏州城市轨交10号线、苏州市域（郊）铁路苏虞张和虞昆太线等也将在常熟布局。经济发展，交通先行，常熟大交通格局日益凸显。
市交通运输局党委书记、局长钱敏磊
铁路的开通不仅丰富了常熟市民的出行选择，也为常熟打造综合交通体系奠定了基础，对常熟更好地融入长三角一体化战略，促进经济发展、提升城市能级发挥着非常重要的作用。
