这几天，江苏各地开启了"炙烤模式"，大家应该深有体会，出门不需要怎么动，就是一身汗！很多人或许并不知道，这种高温天气，恰恰是道路沥青铺设的最佳时机。五峰山过江通道连接线工程，北连京沪高速，南接沪宁高速，未来可以把两者间的衔接路程缩短约50公里。此刻，工人们正为了这项工程按时、保质完成挥汗如雨。施工现场到底有多热，一起去体验下！
下午的两点钟,五峰山过江通道公路连接线扬州段地面实时温度已经达到了163摄氏度。
五峰山过江通道公路接线工程21标项目副经理丁大伟介绍，沥青混合料温度在150摄氏度到160度之间，可以保证我们的沥青铺面是比较均匀的，然后在后续的碾压过程当中，将压实度能够提高上来，保证后续的施工质量。
天气酷热，施工标准可不能打折。正式施工前，路面要机械、人工各清扫一遍，确保把浮石、泥块、灰尘都清理干净。五峰山过江通道公路接线工程清扫工人苗宝华说，他们一个班正常的话是两个小时，他身上的机器甚至有三四十斤重。
苗师傅说，他的工作不是最热，最热的是铺陈机上面的技术工，他们可以说是直接与160摄氏度地面直接接触的人。五峰山过江通道公路接线项目摊铺技术工高坡介绍，机器处理的有时候会有离析的状况，如果不处理会有渗水，需要人工撒细料来修补，机器走一段他们就处理一段，及时把离析处理掉。
站在施工现场，感觉全身每个细胞都在燃烧。高坡却要在铺陈机上爬上爬下，反复检查路面，确保每一段施工质量符合规范。高坡说他的鞋子的底子都要比别人的要耐高温，但是脚会烫出水泡来，大家替换着干，为了给小孩更好的生活，这种工作辛苦也是值得的！
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/汤安佶 编辑/赵梦琰）
